道路邊坡災害仿真模擬技術(shù)研究.pdf

1、我國地域廣闊，地形地貌復雜，在公路建設(shè)過程中，形成了大量的邊坡工程，對安全性和使用性要求較高。目前，邊坡災害問題越來越突出，降雨與地震是引發(fā)邊坡災害的重要誘因。
　　 本文基于FLAC3D軟件，對邊坡的穩(wěn)定性與降雨、地震引發(fā)的道路邊坡災害進行了仿真模擬分析，主要圍繞FLAC軟件基本原理；邊坡失穩(wěn)判據(jù)；降雨與地震條件下邊坡災害形式與影響因素，展開了一系列的研究工作。
　　 通過廣泛查閱國內(nèi)外相關(guān)文獻，總結(jié)分析了目前邊坡穩(wěn)定

2、性分析中常用的方法，在充分理解強度折減法理論及總結(jié)前人研究成果的基礎(chǔ)上，應用強度折減法分析邊坡穩(wěn)定性。提出適用于FLAC3D模擬的邊坡破壞準則，即邊坡破壞時程序算法不收斂，并伴隨有特征部位的位移突變，聯(lián)合使用應變增量圖與速度矢量圖獲得邊坡的臨界滑裂面。
　　 根據(jù)非飽和土土力學理論，將基質(zhì)吸力與非飽和土抗剪強度理論加入到編寫的FLAC3D邊坡安全系數(shù)求解程序中。結(jié)果表明，考慮邊坡的非飽和土特性后，模擬得到的邊坡安全系數(shù)有所提高。

3、
　　 根據(jù)非飽和土的滲透特性與土-水特征曲線，編寫了FLAC3D非飽和土降雨滲流程序，使FLAC3D可以運用到非飽和土滲流領(lǐng)域。使用該程序模擬了邊坡降雨滲流試驗，得到了比較滿意的模擬數(shù)據(jù)。
　　 將FLAC3D非飽和土降雨滲流程序與邊坡安全系數(shù)求解程序融合在一起，模擬分析了邊坡在降雨條件下的滲流情況與安全系數(shù)變化，得到降雨后邊坡的危險區(qū)域，提出了“坡腳小弧”滑坡的概念。并使用編寫的程序分析探討了降雨時長、降雨強度、滲透