基于空間線(xiàn)形的道路尾氣排放仿真模擬技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國(guó)城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大和機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的急劇增加，道路尾氣排放已成為影響人民健康生活和環(huán)境可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展的重大危害之一，得到了廣泛的關(guān)注和研究，道路尾氣污染防治的緊迫性日益凸顯，已成為我國(guó)目前面臨的重要課題。因此，從不同角度研究道路尾氣排放的影響因素、排放模型，以及尋求改善交通環(huán)境的相應(yīng)的交通管控和規(guī)劃措施，對(duì)交通排放進(jìn)行優(yōu)化已經(jīng)成為交通運(yùn)輸工程學(xué)科領(lǐng)域的重要研究?jī)?nèi)容。通過(guò)優(yōu)化道路設(shè)計(jì)來(lái)減少排放是一種相對(duì)經(jīng)濟(jì)且有效的手段;建立合理準(zhǔn)確

2、的道路尾氣排放仿真模型是構(gòu)建環(huán)境友好型城市的理論基礎(chǔ)之一，具有重要的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)和深遠(yuǎn)意義。
　　本文將落腳點(diǎn)放在研究道路的空間線(xiàn)形對(duì)道路尾氣排放的影響上，擬合出基于空間線(xiàn)形的道路尾氣排放模型，便于從道路空間線(xiàn)形組合、設(shè)計(jì)的角度去控制、減少道路的尾氣排放，以實(shí)現(xiàn)綠色交通、可持續(xù)發(fā)展、建設(shè)低碳環(huán)保項(xiàng)目的目標(biāo)。
　　基于此目的，本文采用排放量化模型及仿真平臺(tái)兩種研究手段，在分析了國(guó)內(nèi)外交通排放研究領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，選擇了最新、最

3、有效的MOVES排放模型作為計(jì)算道路尾氣排放的工具，并利用其與VISSIM交通仿真模型的集成使用，建立了計(jì)算交叉口的道路尾氣排放的仿真模擬方法，依據(jù)大量仿真數(shù)據(jù)擬合出了交叉口的道路尾氣排放仿真模型，分析了幾種影響交叉口尾氣排放的典型因素對(duì)排放的影響規(guī)律。
　　在此基礎(chǔ)上，本文還建立了基于空間線(xiàn)形的路段尾氣排放仿真模型，并結(jié)合交叉口的道路尾氣排放仿真模型，開(kāi)發(fā)了基于空間線(xiàn)形的道路尾氣排放仿真模擬平臺(tái)。該平臺(tái)可以為減少道路交通排放、分