行車培訓(xùn)資料

1、行車培訓(xùn)資料 行車培訓(xùn)資料操作者必須嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，并對自己所操縱的起重機(jī)做到全面了解其性能、結(jié)構(gòu)、工作原理,并熟練掌握其操作方法和技巧。要嚴(yán)格按照交接班 程序?qū)υO(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和記錄，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)反饋維修部門通知維修?？詹匐p梁起重機(jī)操作司機(jī)應(yīng)具備以下要求：三維網(wǎng)技術(shù)論壇 0 O) p1 I1 ]0 M: ^, D- ~; W3 M- S1．操作者必須身體健康，年滿 18 周歲，視力（包括矯正視力）在 1.0 以上，無色

2、盲癥，聽力能滿足具體工作條件的要求。 2．操作者應(yīng)能熟悉安全操作規(guī)程和掌握有關(guān)安全注意事項(xiàng)。三維,cad,機(jī)械,技 術(shù),汽車,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,時(shí)空,鎮(zhèn)江 3 Q8 g3 w3 Y1 K3．操作者應(yīng)熟悉空操雙梁起重機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和性能。三維,cad,機(jī)械,技術(shù),汽車,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,

3、caxa,時(shí)空,鎮(zhèn)江“ `8 j! ]“ G- M: l“ k 4．操作者應(yīng)熟悉雙梁起重機(jī)安全裝置的作用，掌握相應(yīng)的吊裝作業(yè)知識(shí)。5. 司機(jī)須持有特殊工種操作證，嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T操作。1 [$ ~9 c“ A$ e. B' |6. 所有司機(jī)須參加設(shè)備辦特種作業(yè)考試培訓(xùn)，經(jīng)設(shè)備辦考核備案并通過的方可獨(dú)立操作。三維|cad|機(jī)械|汽車|技術(shù)|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|ca

4、xa1 Y4 G! r) R' A第一部分：雙梁橋式起重機(jī)基本知識(shí)三維|cad|機(jī)械|汽車|技術(shù) |catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa- q/ K: ~! ]6 h0 Mwww.3dportal.cn2 y7 P( Z“ p) a: g# X一.組成：三維網(wǎng)技術(shù)論壇 6 H( b( L X: S& ?1 _' F) D. r1、 機(jī)械部分：分

5、為三個(gè)機(jī)構(gòu)即起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。 起升機(jī)構(gòu)是用來垂直升降物品，小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)是用來帶著載荷作橫向移動(dòng)；大 車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用來將起重小車和物品作縱向移動(dòng)，以達(dá)到三維空間里做搬運(yùn)和裝卸貨物用。 2、 金屬結(jié)構(gòu)部分：由橋架和小車架組成。3、 電氣部分：由電氣設(shè)備和電氣線路組成三維,cad,機(jī)械,技術(shù),汽 車,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,時(shí)空,鎮(zhèn)江 3

6、r% p8 e. Q& W8 `* p6 ~2 K* p E# Y二.主要技術(shù)性能參數(shù)：三維,cad,機(jī)械,技術(shù),汽 車,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,時(shí)空,鎮(zhèn)江* n“ Q8 s& F8 C- }& ]# w3 x9 S. `起重量、起升高度、下放深度、跨度、機(jī)構(gòu)工作速度、工作級(jí)別、及起重 機(jī)總重或輪壓。三維網(wǎng)技術(shù)論壇# K e.

7、T7 k& H1、起重量：起重機(jī)正常工作時(shí)允許最大起吊重量。 三維,cad,機(jī)械,技術(shù),汽 車,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,時(shí)空,鎮(zhèn)江* W“ a1 B8 v e2 S, g0 B5 u/ y臥式減速器 ZQ、立式減速器 ZSC。注意:檢查油位；減速器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不應(yīng)有 跳動(dòng)、撞擊和劇烈或斷續(xù)的噪聲，聲音均勻；在緊固處和聯(lián)接處不得松動(dòng)。三維網(wǎng)技術(shù)論壇+

8、P5 H! L% R3 g f% t9 c5 _ 6、聯(lián)軸器：用來聯(lián)接兩根同軸線布置或基本平行的轉(zhuǎn)軸，傳遞扭矩同時(shí)補(bǔ)償少許角度和徑向偏移。常用有 CL 型齒輪聯(lián)軸器、CLZ 型齒輪聯(lián)軸器、制動(dòng)輪齒 輪聯(lián)軸器。注意：潤滑、齒的磨損。7、制動(dòng)器：一般裝在機(jī)構(gòu)的高速軸上，以減少制動(dòng)力矩。電力液壓塊式制動(dòng)器型號(hào)是 YWZ。注意：潤滑轉(zhuǎn)動(dòng)的軸銷部位；觀察制動(dòng)襯墊有無燒焦現(xiàn)象或有無 焦糊味；制動(dòng)輪摩擦面是否有油污。三維,cad,機(jī)械,技術(shù),汽 車

9、,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,時(shí)空,鎮(zhèn)江! J$ Y* u$ W% a8 B/ f' ^8、車輪組：車輪與角軸承箱裝配在一起，組成車輪組。車輪按輪緣分：雙輪緣車輪、單輪緣車輪；注意：輪緣的磨損。輪緣少于 10 毫米時(shí)要及時(shí)匯報(bào)，并 密切觀察。9、緩沖器：用來吸收起重機(jī)（或小車）與擋架（或碰頭）或同一跨度上相鄰起重機(jī)相碰撞時(shí)所產(chǎn)生的能量。分為：橡膠緩沖器和

10、彈簧式緩沖器。 注意：檢查其是否完好。10、電阻器：用來限制電動(dòng)機(jī)電流的電器。機(jī)構(gòu)起動(dòng)平穩(wěn)，減少?zèng)_擊。, J1 l0 {& S“ h: [$ m) m11、導(dǎo)電裝置：電源導(dǎo)電裝置和小車導(dǎo)電裝置。安全滑觸線 集電器 電纜滑車9 y- e: r* n- X. i1 B12、行程開關(guān)：按用途可分為終點(diǎn)開關(guān)（限位開關(guān)）和安全開關(guān)（保護(hù)開關(guān)） 。終點(diǎn)開關(guān)用來限制工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)行范圍，安裝在行程的終點(diǎn)，常用型號(hào)： LX10-11、

11、LX7-1；安全開關(guān)用來保護(hù)人身安全，常用型號(hào)：LX19A-111。五、橋式起重機(jī)的傳動(dòng)原理：橋式通用起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)，是由大車的縱向、小車的橫向及吊鉤的上下三種運(yùn)動(dòng)組成的。www.3dportal.cn) `: w- | Y+ N+ I5 m t1 Q1. 起升系統(tǒng)的傳動(dòng)：起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力來源，是由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，經(jīng)齒輪聯(lián)軸 器、補(bǔ)償軸、制動(dòng)輪聯(lián)軸器，將動(dòng)力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把 電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速

12、器低速軸輸出，經(jīng)卷筒上的內(nèi)齒圈，把動(dòng)力傳遞給卷筒組，再通過鋼絲繩和滑輪組是吊鉤進(jìn)行升降，從而完成升降重物的目的。三維網(wǎng)技術(shù)論壇 1 V S5 g0 n“ [ n2 k$ y 2. 起重小車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)：動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償 軸、半齒聯(lián)軸器，將動(dòng)力傳遞給立式三級(jí)減速器的高速軸端，并經(jīng)立式三級(jí)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又通 過半齒聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器與小車主動(dòng)車輪軸聯(lián)接

13、，從而帶動(dòng)了小車 主動(dòng)車輪的旋轉(zhuǎn)，完成小車的橫向運(yùn)送重物的目的。三維網(wǎng)技術(shù)論壇( U4 d: ~* N% r3. 大車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)：動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和半齒聯(lián)軸器將動(dòng)力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低 到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又經(jīng)全齒聯(lián)軸器與大車主動(dòng)車輪 軸聯(lián)接，從而帶動(dòng)了大車主動(dòng)車輪的旋轉(zhuǎn)，完成橋架縱向吊運(yùn)重物的目的。大車的兩端驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是一樣的。三維網(wǎng)技術(shù)論壇 9