pfmea評價準(zhǔn)則(嚴(yán)重度、頻度、探測度)

1、FM-1推薦的 PFMEA 嚴(yán)重度評價準(zhǔn)則 推薦的 PFMEA 嚴(yán)重度評價準(zhǔn)則后果后果評定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度 當(dāng)潛在失效模式導(dǎo)致最終顧客和 /或一個制造/裝配廠產(chǎn)生缺陷時 便得出相應(yīng)的定級結(jié)果。最終顧 客永遠(yuǎn)是要首先考慮的。如果兩 種可能都存在的，采用兩個嚴(yán)重 度值中的較高者。 （顧客的后果）評定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度 當(dāng)潛在失效模式導(dǎo)致最終顧客和 /或一個制造/裝配廠產(chǎn)生缺陷時 便得出相應(yīng)的定級結(jié)果。最終顧 客永遠(yuǎn)是要首先考慮的。如果兩

2、種可能都存在的，采用兩個嚴(yán)重 度值中的較高者。 （顧客的后果）評定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度 當(dāng)潛在失效模式導(dǎo)致最終顧客 和/或一個制造/裝配廠產(chǎn)生缺 陷時便得出相應(yīng)的定級結(jié)果。 最 終顧客永遠(yuǎn)是要首先考慮的。 如 果兩種可能都存在的， 采用兩個 嚴(yán)重度值中的較高者。 （制造/裝配后果）評定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度 當(dāng)潛在失效模式導(dǎo)致最終顧客 和/或一個制造/裝配廠產(chǎn)生缺 陷時便得出相應(yīng)的定級結(jié)果。 最 終顧客永遠(yuǎn)是要首先考慮的。 如 果兩種可能都存

3、在的， 采用兩個 嚴(yán)重度值中的較高者。 （制造/裝配后果）嚴(yán)重 度級 別嚴(yán)重 度級 別無警告 的危害當(dāng)潛在的失效模式在無警告的情 況下影響車輛安全運(yùn)行和/或涉 及不符合政府法規(guī)的情形時，嚴(yán) 重度定級非常高或可能在無警告的情況下對 （機(jī) 器或總成）操作者造成危害 10有警告 的危害當(dāng)潛在的失效模式在有警告的情 況下影響車輛安全運(yùn)行和/或涉 及不符合政府法規(guī)的情形時，嚴(yán) 重度定級非常高或可能在有警告的情況下對 （機(jī) 器或總成）操作者造成危害

4、 9很高 車輛/項(xiàng)目不能工作（喪失基本功 能） ?；?100%的產(chǎn)品可能需要報廢， 或者車輛/項(xiàng)目需在返修部門返 修 1 個小時以上8高車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行但性能水平下 降。 顧客非常不滿意?；虍a(chǎn)品需進(jìn)行分檢、一部分（小 于 100%）需報廢，或車輛/項(xiàng)目 在返修部門進(jìn)行返修的時間在 0.5-1 小時之間。7中等車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行但舒適性/便利 性項(xiàng)目不能運(yùn)行。 顧客不滿意或一部分（小于 100%）產(chǎn)品可 能需要報廢， 不需分檢或者車輛 /項(xiàng)

5、目需在返修部門返修少于 0.5 小時6低 車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行但舒適性/便利 性項(xiàng)目性能水平有所下降?；?100%的產(chǎn)品可能需要返工或 者車輛/項(xiàng)目在線下返修，不需 送往返修部門處理5很低配合和外觀/尖響和卡嗒響項(xiàng)目 不舒服。多數(shù)（75%以上）顧客能 發(fā)覺缺陷?；虍a(chǎn)品可能需要分檢，無需報 廢，但部分產(chǎn)品（小于 100%） 需返工。4輕微 配合和外觀/尖響和卡嗒響項(xiàng)目 不舒服。50%的顧客能發(fā)覺缺陷?；虿糠郑ㄐ∮?100%）產(chǎn)品可能 需要返工

6、，無需報廢，在生產(chǎn)線 上其它工位返工。3很輕微配合和外觀/尖響和卡嗒響項(xiàng)目 不舒服。 有辨識力顧客 （25%以下） 能發(fā)覺缺陷?；虿糠之a(chǎn)品（小于 100%）可能 需要返工，無報廢，在生產(chǎn)線上 原工位返工。2無 無可辨別的影響 或?qū)Σ僮骰虿僮髡叨杂休p微 的不方便或無影響。 1FM-3PFMEA 探測度評價準(zhǔn)則 探測度評價準(zhǔn)則檢查類型：A. 防錯B. 測量C. 人工檢查探測性 評價準(zhǔn)則 檢查類型 推薦的探測度分級方法 不易探測度數(shù)A B

7、C幾乎不可能 確定絕對無法探測 X 無法探測或沒有檢查 10很微小 現(xiàn)行控制方法將不可能 探測 X 僅能以間接的或隨機(jī)檢查 來達(dá)到控制 9微 小 現(xiàn)行控制方法只能很小的機(jī)會去探測 X 僅能以目視檢查來達(dá)到控制 8很 小 現(xiàn)行控制方法只很有小 的機(jī)會去探測 X 僅能以雙重的目視檢查來 達(dá)到控制 7小 現(xiàn)行控制方法可能可以探測 X X 以圖表方式（SPC）來達(dá)到控制 6中 等 現(xiàn)行控制方法可能可以探測 X在零件離開工位之后以計 量值量具來控

8、制， 或在零件離 開 工 位 之 后 執(zhí) 行 100%Go/No No 測定5中 上 現(xiàn)行控制方法有好的機(jī)會去探測 X X在后續(xù)的作業(yè)中來探測錯誤， 或執(zhí)行作業(yè)前準(zhǔn)備和首件的測定檢查 （僅適用發(fā)生于作業(yè)前準(zhǔn)備）4高 現(xiàn)行控制方法有好的機(jī)會去探測 X X當(dāng)場偵錯， 或以多重的接受 準(zhǔn)則在后續(xù)作業(yè)中探測錯誤，如庫存、挑選、設(shè)置、驗(yàn)證。不接受缺陷零件。3很 高 現(xiàn)行控制方法幾乎確定 可以探測 X X當(dāng)場探測錯誤 （有自動停止 功能的自動化量具