第四章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)習(xí)題

1、第四章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 一、判斷題 1．在合同中作出的規(guī)定必須與慣例的解釋相符否則無(wú)效。 X2．當(dāng)合同中對(duì)某一問(wèn)題未作出規(guī)定時(shí)，應(yīng)參照有關(guān)貿(mào)易慣例。 V3. 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)縮短了成交過(guò)程，節(jié)省了交易時(shí)間和成本，有利于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。V4．當(dāng)事人如果明確規(guī)定采納有關(guān)慣例時(shí)，該慣例具有約束力。 X5．在采用 FOB 術(shù)語(yǔ)成交，利用程租船運(yùn)輸?shù)拇笞谪浳锏慕灰字?，如果賣(mài)方不愿意承擔(dān)裝船費(fèi)用，可選擇 FOB Liner Terms(FOB 班輪條件) 。

2、V6. CFR 適用于各種運(yùn)輸方式。X7．按 FCA 術(shù)語(yǔ)成交，應(yīng)由買(mǎi)方訂立運(yùn)輸合同或指定承運(yùn)人。按慣例，當(dāng)賣(mài)方被要求協(xié)助訂立運(yùn)輸合同時(shí)，只要買(mǎi)方承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，賣(mài)方也可以辦理。 V8．FAS 與 FOB 的相同之處之一是賣(mài)方都要承擔(dān)貨物的裝船費(fèi)用。X 9. CFR 紐約，紐約是裝運(yùn)港。X10．在 CIF 條件下由賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，在 CFR 條件下是由買(mǎi)方投保，因此，運(yùn)輸途中貨物滅失和損失的風(fēng)險(xiǎn)，前者由賣(mài)方負(fù)責(zé)，后者由買(mǎi)方

3、負(fù)責(zé)。 X11．CIF 條件下，賣(mài)方交貨地點(diǎn)是在裝運(yùn)港而不是目的港。V12．按 CIF 術(shù)語(yǔ)成交，買(mǎi)方履行其交單義務(wù)。X 二、名詞解釋 1．貿(mào)易術(shù)語(yǔ)2．象征性交貨3．實(shí)際交貨 三、簡(jiǎn)答題 1．為什么不宜將 CIF 稱(chēng)作“到岸價(jià)”2．怎樣理解 CFR 條件下裝船通知的特殊重要性？賣(mài)方負(fù)責(zé)運(yùn)輸，但不負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，如果沒(méi)能及時(shí)通知買(mǎi)方裝船，由此造成的損失就有賣(mài)方承擔(dān)3．請(qǐng)指出 FOB、CFR 和 CIF 的相同點(diǎn)和區(qū)別。4．請(qǐng)比較 FCA、CPT