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1、隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和居民消費(fèi)能力的日益提高,汽車(chē)消費(fèi)迅速膨脹,汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展前景。伴隨而來(lái)的是不斷加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),國(guó)產(chǎn)品牌與國(guó)外品牌在商用車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。目前,由于管理水平較低,物流管理理念落后,缺乏相適宜的銷(xiāo)售物流模式及系統(tǒng)的支持,大多數(shù)汽車(chē)制造企業(yè)應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的策略成效受到制約。尤其是行業(yè)領(lǐng)先的大型汽車(chē)制造企業(yè),產(chǎn)銷(xiāo)量大,銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó),物流地域廣闊,選擇及構(gòu)建一個(gè)適宜的銷(xiāo)售物流運(yùn)作模式更成為提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的必要保證。
2、 本文綜合項(xiàng)目管理理論、現(xiàn)代物流管理、供應(yīng)鏈管理理論等相關(guān)理論,運(yùn)用理論分析與實(shí)證研究相結(jié)合的方法,在介紹物流管理理論的基礎(chǔ)上,分析了國(guó)外汽車(chē)銷(xiāo)售物流尤其是第三方物流模式的經(jīng)驗(yàn),就第三方物流管理與項(xiàng)目管理的關(guān)系進(jìn)行了界定,針對(duì)目前汽車(chē)制造企業(yè)銷(xiāo)售物流環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析,探討了汽車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)售物流運(yùn)作模式。文章提出了我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售物流模式選擇的標(biāo)準(zhǔn)與方法,簡(jiǎn)要設(shè)計(jì)了基于第三方的汽車(chē)銷(xiāo)售物流系統(tǒng)。結(jié)合項(xiàng)目管理思想和福田公司實(shí)際情況
3、,對(duì)北汽福田汽車(chē)股份公司的汽車(chē)銷(xiāo)售物流狀況進(jìn)行了實(shí)證分析,對(duì)北汽福田的銷(xiāo)售物流模式轉(zhuǎn)化進(jìn)行了解釋?zhuān)⑻岢隽烁L锲?chē)銷(xiāo)售物流模式優(yōu)化的有關(guān)設(shè)想。文章認(rèn)為,大力加強(qiáng)信息化管理是銷(xiāo)售物流模式優(yōu)化的前提,是達(dá)成物流管理項(xiàng)目目標(biāo)的基礎(chǔ),是提升企業(yè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的源泉之一;企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟建設(shè),實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理與物流管理的有機(jī)結(jié)合;積極探索第三方物流向第四方物流轉(zhuǎn)變的途徑;構(gòu)建基于項(xiàng)目管理的成本控制體系則有助于實(shí)現(xiàn)物流管理的低成本運(yùn)營(yíng),提升企業(yè)的產(chǎn)業(yè)競(jìng)
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