施工誤差對大跨徑斜拉橋在施工過程中極限承載力影響的研究.pdf

1、大跨徑斜拉橋是由塔、梁、索三種基本構(gòu)件組成的高次超靜定結(jié)構(gòu)體系，斜拉索、主塔及主梁均為主要承受軸向力的構(gòu)件。當(dāng)斜拉索索力在施工張拉中存在誤差時，主梁和主塔會產(chǎn)生附加彎矩，當(dāng)懸臂施工過程中懸臂長度增大時斜拉橋主梁就會發(fā)生出平面的變形，如果不及時調(diào)整將造成合龍困難甚至引起全橋的破壞。當(dāng)前斜拉橋跨徑已經(jīng)突破千米，對于類似斜拉橋，如果施工誤差引起懸臂施工中主梁的平面外偏移，則必然影響結(jié)構(gòu)的安全。施工誤差對施工過程中結(jié)構(gòu)極限承載力的影響程度成為突

2、出的研究課題。 對于千米級鋼斜拉橋施工控制，拼裝階段的線形是控制的主要目標，必須在下一節(jié)段拼裝前通過斜拉索索力的調(diào)整來糾正已建成梁段的線形誤差，而將索力控制在一定誤差范圍內(nèi)。一般說來，斜拉索的索力張拉誤差由于各種因素影響具有隨機性，本文基于Monte Carlo。思想對索力隨機誤差進行了模擬。 大跨徑斜拉橋?qū)儆谌嵝越Y(jié)構(gòu)體系，幾何非線性非常明顯，本文綜合考慮斜拉橋幾何非線性各影響因素，同時計及材料非線性，利用大型通用有限元