5000公斤級全地域機動平臺整車振動噪聲測試與分析.pdf

1、本文從測試的角度對兩款全地域車的振動定量評價及其影響因素、整車噪聲水平及駕駛室隔聲性能進(jìn)行了分析。
　　通過對車輛振動噪聲試驗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研究，從測量硬件的選擇原則出發(fā)，進(jìn)行了整車振動噪聲測試系統(tǒng)硬件平臺的搭建。
　　借鑒人體振動評價研究成果和振動評價標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合全地域車自身的特點，建立了全地域機動平臺整車振動定量評價的方法，以駕駛員座墊處、方向盤處、地板處振動評價全地域車駕駛艙內(nèi)的振動，以后懸架上方振動大小評價振動平臺的振動；

2、并根據(jù)振動評價的要求，在MATLAB環(huán)境下，開發(fā)了整車振動分析處理軟件，從而完成了全地域車整車振動定量評價和分析系統(tǒng)的搭建。
　　利用搭建的整車振動定量評價系統(tǒng)對一款進(jìn)口車和一款國產(chǎn)車進(jìn)行了整車振動定量評價分析，分析結(jié)果表明進(jìn)口車整車振動要比國產(chǎn)車小很多。針對影響整車振動的主要因素進(jìn)行了分析，包括懸架的隔振分析、發(fā)動機懸置件的隔振分析以及車架動特性分析。分析結(jié)果表明進(jìn)口車懸架、發(fā)動機懸置件剛度阻尼匹配合理，能較大的衰減路面和發(fā)動機