自錨式懸索橋主纜錨固區(qū)受力性能試驗研究.pdf

1、自錨式懸索橋以其造型美觀、經(jīng)濟、適應(yīng)性強等優(yōu)點，越來越受到工程界的青睞，在國內(nèi)外，已有多座自錨式懸索橋建成或處在建造中。主纜錨固區(qū)是自錨式懸索橋的關(guān)鍵部位，主纜的集中力將通過這一部位傳遞到主梁上使錨固區(qū)的受力狀態(tài)十分復(fù)雜。因此，自錨式懸索橋主纜錨固區(qū)節(jié)段受力性能分析一直受到橋梁界的矚目，主纜錨固區(qū)也是自錨式懸索橋設(shè)計和施工的難點和關(guān)鍵。本文以廣州市獵德大橋為背景，對主纜錨固區(qū)節(jié)段進行詳盡的理論分析和可靠的1：4大比例模型試驗研究。主要工

2、作和成果如下： (1)介紹了自錨式懸索橋的發(fā)展歷史和國內(nèi)外的應(yīng)用現(xiàn)狀，總結(jié)了自錨式懸索橋的構(gòu)造特點和受力特征，并分類總結(jié)了國內(nèi)外典型自錨式懸索橋的錨固構(gòu)造。 (2)介紹了國內(nèi)錨固結(jié)構(gòu)的試驗，并對試驗研究的成果進行了探討，總結(jié)了試驗的經(jīng)驗和規(guī)律，指出了試驗研究存在的問題和發(fā)展趨勢。 (3)利用ANSYS軟件對主纜錨固區(qū)節(jié)段實橋和試驗?zāi)Ｐ瓦M行詳盡的空間有限元分析，考察錨固區(qū)的應(yīng)力分布和變形狀況。 (4)進行了