考慮主纜抗彎剛度的自錨式懸索橋力學性能與參數(shù)分析.pdf

1、目前，自錨式懸索橋因其地形適應性強、造型美觀等諸多優(yōu)點而在國內外受到越來越多的重視。雖然自錨式懸索橋在近年來的發(fā)展相當迅速，但從其固有的結構組成特點及其相對短暫的發(fā)展歷程來看，還存在很多問題需要作進一步的研究與分析探討。
　　本文針對目前自錨式懸索橋設計與施工計算時忽略主纜抗彎剛度的現(xiàn)狀，以已建成的鄭州桃花峪黃河大橋為主要工程背景，結合理論分析和有限元軟件，通過選取合理的單元類型及其參數(shù)，進行考慮與不考慮主纜抗彎剛度的自錨式懸索橋

2、力學行為與參數(shù)分析。本文主要研究內容有：
　?。?）基于現(xiàn)有理論，利用有限元軟件Midas Civil對背景工程進行成橋狀態(tài)以及設計運營狀態(tài)下的靜力計算；
　　（2）在定性分析考慮主纜抗彎剛度前后主纜、吊索、加勁梁、主塔等關鍵構件受力與變形特點的基礎上，探討不同簡化假定條件下主纜受力與變形計算公式；借助有限元軟件建立考慮主纜抗彎剛度的全橋有限元整體模型，分析比較考慮與不考慮抗彎剛度的自錨式懸索橋成橋及運營狀態(tài)的力學特性；

3、r>　?。?）通過倒退分析，建立考慮主纜抗彎剛度的梁單元模擬主纜條件下自錨式懸索橋的典型施工狀態(tài)——空纜狀態(tài)下主纜構件的縱向與豎向線形及無應力尺寸，并與索單元模擬主纜條件下的相應線形及無應力尺寸進行分析對比；
　　（4）作不同參數(shù)組合條件下的受力分析對比，重點針對主纜抗彎特性值的不同大小進行計算分析，得到不同主纜抗彎特性值的條件下，關鍵構件的受力特性，并根據(jù)數(shù)值計算結果歸納總結其一般規(guī)律；
　?。?）分析總結前述結論，并就目