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1、隨著綜合運(yùn)輸體系的發(fā)展,港口已經(jīng)從傳統(tǒng)的運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)為綜合物流樞紐。港口子系統(tǒng)也是經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)以及整個(gè)“水運(yùn)--城市經(jīng)濟(jì)”系統(tǒng)的基礎(chǔ)和保障。因此,研究港口發(fā)展的影響因素及其作用機(jī)理與效果,對(duì)實(shí)現(xiàn)港口與城市經(jīng)濟(jì)的良性互動(dòng)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和理論價(jià)值。 本文將從定性與定量?jī)蓚€(gè)方面對(duì)重慶市港口經(jīng)濟(jì)進(jìn)行研究,其中重點(diǎn)放在港口的經(jīng)濟(jì)影響定量研究方面,具體來(lái)說(shuō)就是在經(jīng)濟(jì)總量方面對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)以及對(duì)其他產(chǎn)業(yè)的影響方面。首先,本文結(jié)合重慶的實(shí)
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