汽車熱沖壓模具的數(shù)字化鑄造工藝研究.pdf

1、高強度鋼板代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼板可以減少車身重量并且提高碰撞安全性，實現(xiàn)汽車輕量化。與傳統(tǒng)鋼板不同，高強度鋼板的成型需要內(nèi)部帶有隨形冷卻水道的熱沖壓模具來保證零件的成型性要求以及良好的機械性能。內(nèi)部隨形冷卻水道的成功成型，是熱沖壓模具制造的重點以及難點。目前提出的冷卻水道成型方法有鉆孔法，鑲拼法，鑄造預埋法以及陶瓷芯工藝等，這些工藝各自都有鮮明的特點，但是在實際生產(chǎn)中都存在一些缺陷。
　　針對汽車熱沖壓模具這類具有復雜內(nèi)腔結構的鑄件提出一種

2、數(shù)字化鑄造技術路線。利用鑄造模擬技術進行鑄造方案設計;利用快速成型技術完成鑄型的制造;將得到的鑄型各部分組合后進行澆注得到模具鑄坯;利用三維掃描技術對各個環(huán)節(jié)的產(chǎn)品進行精度檢測。
　　在整個工藝路線中，鑄造工藝設計是基礎。分析熱沖壓模具的結構與形狀，提出相應的鑄造方案。利用Procast模擬軟件對鑄造方案進行校核驗證，針對模擬計算結果提出優(yōu)化方案。鑄造工藝設計以及優(yōu)化為之后的鑄型的制作以及現(xiàn)場金屬液的澆注提供一定的參考與依據(jù)。

3、r>　　將鑄造方案對應的鑄型進行合理分型，然后利用SLS快速成型設備對各部分鑄型進行制作，摸索最合理的加工制造參數(shù)。快速成型技術能夠制造出傳統(tǒng)造型工藝難以制造的隨形冷卻水道砂芯，所以利用快速成型制造鑄型是整個工藝路線的核心。砂芯在高溫下的強度問題是整個工藝路線中的難點，通過加入鉬絲作為芯骨來提高砂芯的高溫強度以保證澆注的成功以及提高水道完全成型的成功率。
　　現(xiàn)場澆注是整個工藝路線與傳統(tǒng)鑄造過程最接近的一個環(huán)節(jié)，但是由于鑄型由快速