軟弱地質(zhì)中土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)期地表沉降規(guī)律研究.pdf

1、S T U D Y O N T H E L A W O F G R O U N DS U R F A C E S E T T L E M E N T O F E A I 之T HP R E S S U R E B A L A N C E S H I E L DC O N S T R U C T I O N I N W E A K G E O L O G YA D i s s e r t a t i o nS u b m i t t e

2、d t oS o u t h e a s t U n i v e r s i t yF o r t h e A c a d e m i cD e g r e e o f M a s t e r o f E n g i n e e r i n gB yL I A N G N aS u p e r v i s e dbyl5upervlseob yA s s o c i a t e P r o f ．M U B a o - g a n gC

3、 o l l e g e o f C i v i l E n g i n e e r i n gS o u t h e a s t U n i v e r s i t yM a y ，2 0 1 6摘要軟弱地質(zhì)中土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)期地表沉降規(guī)律研究( 碩士學(xué)位論文)研究生：梁娜 指導(dǎo)老師：穆保崗副教授東南大學(xué)土木工程學(xué)院捅要盾構(gòu)法施工目前已經(jīng)成為城市隧道建設(shè)的主要手段，其中土壓平衡盾構(gòu)( E P B ) 在軟弱地質(zhì)條件下較為常用。土壓平衡

4、盾構(gòu)掘進(jìn)期產(chǎn)生的地表沉降會(huì)對(duì)周邊建筑物、構(gòu)筑物及地下管線正常使用產(chǎn)生影響甚至危及人身安全，在軟弱的地質(zhì)條件下表現(xiàn)得更為突出。所以，研究盾構(gòu)掘進(jìn)期間的地表沉降規(guī)律，從而更好的減少盾構(gòu)施工地表沉降，是地鐵施工過(guò)程一個(gè)重要的研究方向。本文歸納總結(jié)了目前土壓平衡盾構(gòu)施工引起地表沉降的研究現(xiàn)狀和成果，闡述了軟弱地質(zhì)中常用施工方法一土壓平衡盾構(gòu)的工作原理、適用范圍、引起地表沉降的發(fā)展過(guò)程和土體變形機(jī)理等。結(jié)合佛山軌道交通2 號(hào)線灣登區(qū)間項(xiàng)目，根據(jù)P

5、 e c k 公式擬合橫向地表沉降曲線，確定該區(qū)間盾構(gòu)施工橫向地表沉降曲線寬度系數(shù)k 的合理取值范圍為0 ．4 ～0 ．6 ，以及千斤頂推力、覆土厚度、注漿對(duì)盾構(gòu)施工的影響。根據(jù)該預(yù)測(cè)結(jié)果指導(dǎo)監(jiān)控測(cè)點(diǎn)布置。采用有限元數(shù)值模擬的方法模擬盾構(gòu)開挖過(guò)程，對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)期的地表沉降規(guī)律進(jìn)行分析，并與監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和P e c k 理論計(jì)算數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，重點(diǎn)分析了盾構(gòu)進(jìn)洞3 0 米內(nèi)測(cè)點(diǎn)縱向地表沉降隨時(shí)間變化規(guī)律、隧道中心線橫斷面沉降變化規(guī)律、盾構(gòu)參數(shù)對(duì)地