富水軟弱地層盾構(gòu)掘進(jìn)引起長(zhǎng)期沉降研究.pdf

1、采用盾構(gòu)法修建城市地鐵隧道時(shí)沉降分為施工期間沉降以及長(zhǎng)期固結(jié)沉降兩部分，如何預(yù)測(cè)和控制因盾構(gòu)掘進(jìn)引起的施工期間沉降和長(zhǎng)期沉降，是盾構(gòu)隧道施工所面臨的一個(gè)重要問題。本文針對(duì)富水軟弱地層的特殊性，結(jié)合蘇州地鐵2號(hào)線盾構(gòu)隧道工程實(shí)例，通過實(shí)測(cè)分析、長(zhǎng)期沉降預(yù)測(cè)和數(shù)值模擬，對(duì)隧道施工引起的長(zhǎng)期沉降規(guī)律進(jìn)行了深入的研究，主要進(jìn)行了以下工作:
　　(1)以實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，研究施工期間沉降、二次補(bǔ)漿、土層性質(zhì)等因素對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)引起長(zhǎng)期沉降的影響，

2、并總結(jié)了長(zhǎng)期沉降規(guī)律。研究結(jié)果表明，地面長(zhǎng)期沉降與施工期間沉降呈正相關(guān)關(guān)系，工后二次補(bǔ)漿可以顯著減小地面的長(zhǎng)期沉降;粘土對(duì)長(zhǎng)期沉降影響較砂土大;工后經(jīng)90～160天固結(jié)沉降發(fā)展，大部分建筑物傾斜率有0.03‰～0.6‰的增加。
　　(2)對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)引起的地面長(zhǎng)期沉降進(jìn)行理論預(yù)測(cè)，計(jì)算其最終沉降量及穩(wěn)定時(shí)間。研究結(jié)果表明實(shí)測(cè)值與預(yù)測(cè)值兩者吻合程度較好，富水軟弱地層盾構(gòu)施工期間沉降占預(yù)測(cè)總沉降量40％左右。預(yù)測(cè)地面沉降基本穩(wěn)定需約1年