富水軟弱地層土壓平衡盾構(gòu)近距離穿越建筑物影響研究.pdf

1、采用盾構(gòu)法修建城市地鐵隧道時(shí)，如何預(yù)測(cè)和控制因開(kāi)挖造成的地表沉降和鄰近建筑物沉降，是施工所面臨的一個(gè)重要問(wèn)題。本文針對(duì)蘇州富水軟弱地層的特殊性，結(jié)合蘇州地鐵2號(hào)線9標(biāo)盾構(gòu)法隧道工程實(shí)例，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、理論研究和數(shù)值模擬計(jì)算，對(duì)隧道施工引起的地表沉降、鄰近建筑物沉降規(guī)律與控制進(jìn)行了深入的研究，主要進(jìn)行了以下工作：
　　(1)研究了土壓平衡盾構(gòu)施工產(chǎn)生的幾何效應(yīng)和力學(xué)效應(yīng)，探討了地表沉降的規(guī)律和原因、盾構(gòu)施工對(duì)鄰近建筑物的影響機(jī)理和相

2、應(yīng)的施工控制措施。
　　(2)采用FLAC3D程序進(jìn)行了三維數(shù)值模擬，研究了土倉(cāng)壓力、地層損失因素對(duì)地表和建筑物基礎(chǔ)沉降的影響。
　　(3)針對(duì)蘇州地鐵2號(hào)線盾構(gòu)穿越建筑物，對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)控制進(jìn)行了分析與總結(jié)。
　　(4)根據(jù)施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，結(jié)合隧道埋深、地層條件、掘進(jìn)參數(shù)設(shè)置等因素，對(duì)蘇州地鐵2號(hào)線9標(biāo)長(zhǎng)吳路站至寶帶西路站右線區(qū)間盾構(gòu)穿越兩棟南豐花園居民樓，研究了地表和鄰近建筑物沉降過(guò)程及其分布規(guī)律。
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