編組站固定設(shè)施能力協(xié)調(diào)及評(píng)價(jià)研究.pdf

1、編組站是鐵路運(yùn)輸過程的重要生產(chǎn)單元，對(duì)提高鐵路運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量、適應(yīng)物流化運(yùn)輸?shù)男枰?、確保干線暢通十分重要。本文對(duì)編組站固定設(shè)施能力協(xié)調(diào)問題進(jìn)行了研究，并提出了一套評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，對(duì)編組站固定設(shè)施間及其與銜接線路能力的協(xié)調(diào)進(jìn)行評(píng)價(jià)，以進(jìn)一步優(yōu)化鐵路資源配置。
　　論文首先對(duì)編組站布局現(xiàn)狀、固定設(shè)施及其運(yùn)輸能力的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，提出編組固定設(shè)施配置的基本原則及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步研究編組站固定設(shè)施之間及其與銜接線路能力的協(xié)調(diào)關(guān)系，建立評(píng)

2、價(jià)指標(biāo)體系，利用適宜的方法建立評(píng)價(jià)模型，并對(duì)該模型進(jìn)一步改進(jìn)，形成更加適應(yīng)編組站實(shí)際的評(píng)價(jià)方法，并結(jié)合實(shí)例進(jìn)行分析。
　　論文重點(diǎn)內(nèi)容為建立編組站固定設(shè)施能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及評(píng)價(jià)模型。根據(jù)編組站固定設(shè)施及其能力的現(xiàn)狀，研究提出編組站固定設(shè)施協(xié)調(diào)的范疇、方法;依據(jù)建立的原則，確立編組站固定設(shè)施能力協(xié)調(diào)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系?？紤]到編組站評(píng)價(jià)的復(fù)雜性，本文采用DEA方法及改進(jìn)的方法進(jìn)行評(píng)價(jià)，利用matlab編程實(shí)現(xiàn)評(píng)價(jià)過程自動(dòng)化，對(duì)傳統(tǒng)方法和改進(jìn)