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文檔簡介
1、高速列車雙向會車已成為基本的運營模式，雙向會車條件下動力響應(yīng)問題的研究已顯得十分必要。本論文利用ANSYS建立了城際高速鐵路高架線路雙向會車動力分析模型，通過LS-DYNA對單、雙向列車行駛于城際高架線上時所引起的列車、軌道以及橋梁的各動力響應(yīng)進(jìn)行了計算分析。全文具體包括了如下幾方面的研究工作：
1.借助有限元分析平臺，充分考慮城際高速列車、橋梁結(jié)構(gòu)、軌道不平順等特征基礎(chǔ)上建立了高速鐵路雙向會車動力學(xué)分析模型，并以滬寧城際高速
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