鐵路高架車站車橋動力響應分析.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩71頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、高架車站是一種較為新穎的的結(jié)構(gòu)形式，因此有很必要對這種結(jié)構(gòu)進行研究，以確保結(jié)構(gòu)的運營安全性以及結(jié)構(gòu)舒適度。本文的主要內(nèi)容有兩個部分： (1)高速列車勻速通過時高架車站的動力響應及舒適度分析； (2)列車在高架車站上制動時，車站結(jié)構(gòu)的縱向響應。 本文在回顧和總結(jié)國內(nèi)外車輛一結(jié)構(gòu)動力相互作用的發(fā)展歷史和研究現(xiàn)狀的基礎上，利用專門的車橋動力分析軟件DRV8.5計算了先鋒號列車勻速通過新廣州火車站時列車與結(jié)構(gòu)的動力響應。

2、結(jié)果表明，先鋒號列車勻速通過時新廣州火車站候車室舒適度達到了室外人行天橋的標準，但未能達到商場的標準； 之后，利用MATLAB語言編制了計算列車制動力作用下結(jié)構(gòu)動力響應的程序DRSBF，在程序中采用了NEWMARK-β數(shù)值積分方法。接著利用DRSBF計算了武漢火車站在先鋒號列車和SS8列車以不同初速度及在不同位置處開始制動工況下的位移響應和加速度響應。結(jié)果表明，SS8列車制動作用下結(jié)構(gòu)的動力響應較先鋒號列車作用下的大；距離列車較

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論