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文檔簡介
1、由于橋梁在設(shè)計和施工質(zhì)量的缺陷以及在早期修建中普遍存在的承載等級不夠等多方面的原因,使得許多的在役橋梁在安全性和正常使用功能上有著不同程度的隱患與缺陷。因此,對橋梁結(jié)構(gòu)承載能力的評估就顯得十分有必要。而20世紀(jì)以來,對在役橋梁進(jìn)行實時監(jiān)測則是橋梁工程領(lǐng)域的主要努力目標(biāo)之一。當(dāng)然,將健康監(jiān)測引入橋梁結(jié)構(gòu)承載能力評估一直以來都是一個難題,由于健康監(jiān)測沒有行業(yè)通用規(guī)范,盡管目前橋梁結(jié)構(gòu)承載能力評估方法眾多,但距離通用性的目標(biāo)還有差距。
2、 本文依托重慶涪陵青草背長江大橋健康監(jiān)測項目,將健康監(jiān)測與橋梁檢測進(jìn)行結(jié)合,以青草背長江大橋健康監(jiān)測靜力性能指標(biāo)為依據(jù),從行業(yè)推薦性規(guī)范入手,對橋梁結(jié)構(gòu)承載能力評估方法進(jìn)行新的探討,以此對青草背長江大橋主梁主塔主纜吊索等主要結(jié)構(gòu)進(jìn)行承載能力評估。具體工作如下:
①運(yùn)用統(tǒng)計模式分析方法對實時監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,找到外界荷載對結(jié)構(gòu)受力與變位改變的影響規(guī)律,包括主梁應(yīng)變與位移,主塔應(yīng)變與位移,吊索索力,錨跨索力等主要靜力性能指標(biāo)。<
3、br> ②采用有限元軟件Midas/civil2010建立青草背長江大橋計算模型,計算出結(jié)構(gòu)在各種荷載效應(yīng)組合下的受力情況,結(jié)合溫差效應(yīng)影響分析,總結(jié)出健康監(jiān)測傳感器監(jiān)測數(shù)據(jù)閥值,并將其作為承載能力評估的理論值。
③結(jié)合健康監(jiān)測實測數(shù)據(jù)與模型理論計算數(shù)據(jù),將實測應(yīng)力與理論應(yīng)力的比值作為應(yīng)力校驗系數(shù),將實測位移與理論位移的比值作為位移校驗系數(shù),從而利用以上兩校驗系數(shù)對大橋主梁、主塔的關(guān)鍵測點(diǎn)強(qiáng)度、剛度進(jìn)行評估。
④利
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