交流傳動(dòng)車輛電氣制動(dòng)及控制方法的研究.pdf

1、隨著半導(dǎo)體技術(shù)和電力電子技術(shù)的迅速發(fā)展，新型電力電子器件的不斷涌現(xiàn)，交流傳動(dòng)已成為現(xiàn)代車輛傳動(dòng)的發(fā)展方向。為了在車輛運(yùn)行中達(dá)到安全、節(jié)能的目的，充分發(fā)揮電氣制動(dòng)的作用己變得愈來愈重要。本文著重對(duì)交流傳動(dòng)車輛電氣制動(dòng)的類型、穩(wěn)態(tài)性能、制動(dòng)特性、以及控制方法進(jìn)行了詳細(xì)的分析和探討。 車輛電氣制動(dòng)主要有二種形式，一是利用交流電機(jī)本身所產(chǎn)生的電磁制動(dòng)力矩，二是通過專用設(shè)備產(chǎn)生電磁渦流制動(dòng)力。本文在分析各種電氣制動(dòng)的基礎(chǔ)上，著重對(duì)交

2、流電機(jī)的發(fā)電反饋制動(dòng)進(jìn)行了分析研究。 本文對(duì)異步電機(jī)在制動(dòng)狀態(tài)下的特性、四象限的運(yùn)行特點(diǎn)、以及在制動(dòng)工況下的基本原理進(jìn)行了闡述，提出并分析了在牽引特性已知的情況下，最大限度確定電氣制動(dòng)特性的各種方法。 最后，論文對(duì)運(yùn)用矢量控制技術(shù)的交流傳動(dòng)車輛在電氣制動(dòng)工況下的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行了分析，并且利用MATLAB軟件對(duì)該控制系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)例仿真，證明其分析方法的可行性，為進(jìn)一步深入研究電氣制動(dòng)工況下的動(dòng)態(tài)特性打下了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。 關(guān)