1、隨著電子技術(shù)、變流技術(shù)、微機控制技術(shù)的發(fā)展，交流調(diào)速系統(tǒng)的研究和開發(fā)已引起世界各國的高度重視。交流傳動電力機車正以其優(yōu)越的性能奔馳在世界許多國家的鐵路網(wǎng)上，它將成為今后我國電力機車的發(fā)展方向。正是本著這個契機，大連機車車輛有限公司與日本東芝公司聯(lián)合開發(fā)研制了大功率交流傳動電力機車，該車時速120km/h，軸功率1200kW，填補了國內(nèi)六軸交流貨運電力機車型譜的空白。然而交流傳動電力機車的設(shè)計理論、各類電氣參數(shù)的選用等問題，尚待深入研究。
2、本文以大功率交流傳動電力機車的電氣系統(tǒng)為研究對象，在參考國內(nèi)外大量資料的基礎(chǔ)上，對諸多問題進行了探討研究。 首先，作者在閱讀了大量的國內(nèi)外資料的基礎(chǔ)上，概述了當(dāng)前電力機車電氣系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r，闡明了交流傳動系統(tǒng)的優(yōu)勢，提出了本論文要解決的問題。 然后，對大功率交流傳動電力機車的電路部分按照主電路、輔助電路、控制電路分類做了系統(tǒng)的研究，對其中關(guān)鍵電氣部件做了詳細的闡述；重點對大功率交流傳動電力機車的主傳動系統(tǒng)、輔助傳動系統(tǒng)的
3、構(gòu)成、參數(shù)的選擇、各個環(huán)節(jié)的作用等進行論述和分析，并對其核心部件牽引變流器、輔助變流器從結(jié)構(gòu)、原理、冷卻方式等予以特別的闡述。 其次，對機車微機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的構(gòu)成、功能、特點等進行了分類研究和歸納總結(jié)，對微機網(wǎng)絡(luò)與有接點控制電路間的邏輯關(guān)系、接口電路的構(gòu)成、機車信息顯示等進行了具體的論述；。 最后，本文對電力機車的電磁干擾現(xiàn)象進行了探究，并對大功率交流傳動電力機車在提高電磁兼容方面所采取的屏蔽、接地、布線等措施進行了歸納
