半橋LLC諧振式車載充電機(jī)電源的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷快速發(fā)展，燃油型機(jī)動(dòng)車數(shù)量在日益增多，能源消耗與環(huán)境污染的問題也越來越突出。近年來，各個(gè)國家在大力推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展，成為了解決上述問題的有效方法之一。車載充電機(jī)作為電動(dòng)汽車的核心設(shè)備，關(guān)系著電網(wǎng)與電池之間的能量傳輸。研究與設(shè)計(jì)良好性能的車載充電機(jī)不但可以提高電動(dòng)汽車電池壽命，提高電動(dòng)汽車性能，也可以節(jié)約能源，減少污染，對推廣電動(dòng)汽車有著重要的意義。
　　車載充電機(jī)作為電力電子設(shè)備，也向著小型化，輕量化，高功率密

2、度化發(fā)展，而且充電機(jī)直接與電網(wǎng)相連，對功率因數(shù)、輸入電壓紋波、效率等提出了更高的要求，因此選擇適當(dāng)?shù)耐負(fù)浜涂刂品绞绞种匾?br>　　本文根據(jù)設(shè)計(jì)要求，開發(fā)了一款半橋LLC諧振式車載充電機(jī)，該充電機(jī)具有兩級拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，前級APFC和后級半橋LLC。APFC通常有很多種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，按照每種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)，選擇工作在CCM模式下的BOOST型APFC拓?fù)洌撏負(fù)淇梢詫?shí)現(xiàn)寬電壓范圍輸入和高功率因數(shù)。后級DC-DC變換部分是通過諧振方式來實(shí)現(xiàn)的

3、，在傳統(tǒng)的半橋電路基礎(chǔ)上加入諧振槽網(wǎng)絡(luò)，在PFM控制模式下調(diào)節(jié)輸出電壓。利用saber仿真軟件分別對前后級電路做了閉環(huán)仿真分析，開發(fā)了一款功率為1000W的車載充電機(jī)電源樣機(jī)，交流電壓輸入范圍為AC90V~AC264V，直流電壓輸出范圍為DC60V~DC90V，輸出額定電壓為DC84V。對充電機(jī)進(jìn)行調(diào)試及相關(guān)測試，給出了實(shí)驗(yàn)波形和數(shù)據(jù)。
　　最后對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和波形進(jìn)行了分析，所測得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)以及主要器件波形滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)要求，驗(yàn)證了仿