基于VxWorks的汽車變速箱同步器試驗(yàn)系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著我國人均收入的不斷提高，我國汽車的需求量也在不斷的增大。正是由于巨大的市場，汽車已被列為我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。變速箱作為汽車的核心部件之一，直接關(guān)系到汽車整體性能的優(yōu)劣，因此有著它不可低估的商業(yè)價(jià)值。作為汽車變速箱總成關(guān)鍵部件的同步器更是有著它重要的作用。它可以降低換擋時(shí)的沖擊和噪聲，減小換擋力和換擋時(shí)間，提高換擋的平順性以及延長變速箱的壽命。而目前我國對(duì)于同步器的試驗(yàn)手段和設(shè)備極為匱乏，致使同步器的發(fā)展還處于極為落后的狀況。因此

2、急需一種能夠?qū)ν狡鞯母鱾€(gè)特征參數(shù)進(jìn)行測定的設(shè)備，準(zhǔn)確獲得同步器的性能狀態(tài)，從而為國內(nèi)同步器的設(shè)計(jì)提供前提和基礎(chǔ)。 基于以上目的，本文論述了一套完整的汽車同步器性能試驗(yàn)系統(tǒng)。依托JB3987-85《汽車機(jī)械式變速器臺(tái)架試驗(yàn)方法》，針對(duì)同步器試驗(yàn)的需要和試驗(yàn)系統(tǒng)的技術(shù)難點(diǎn)，以提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性、增加試驗(yàn)系統(tǒng)的試驗(yàn)功能為主線，設(shè)計(jì)開發(fā)了基于VxWorks的汽車變速箱同步器試驗(yàn)系統(tǒng)，包括信號(hào)調(diào)理電路等硬件和下位機(jī)驅(qū)動(dòng)及應(yīng)用軟件的開發(fā)，并

3、在實(shí)際同步器試驗(yàn)中得以應(yīng)用，驗(yàn)證了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的正確性和可靠性。論文完成的工作如下： 1.繼承項(xiàng)目組現(xiàn)有成果，提出一種既能夠評(píng)判不同同步器結(jié)構(gòu)對(duì)同步器性能的影響，又能夠測試潤滑油對(duì)同步性能影響的方案。通過加入不同潤滑油對(duì)同步器潤滑效果不同的因素，使得該試驗(yàn)系統(tǒng)更具現(xiàn)實(shí)意義，能夠幫助同步器在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中發(fā)揮更好的效果。 2.根據(jù)如今測控系統(tǒng)的趨勢，將原有的工控機(jī)系統(tǒng)分割為上位機(jī)與下位機(jī)的組合。上位機(jī)為工控機(jī)，主要起到人機(jī)交互的作

4、用，而下位機(jī)ftlPC104系統(tǒng)組成，主要用來對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行控制和對(duì)現(xiàn)場信號(hào)的采集，兩者通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，達(dá)到快速數(shù)據(jù)傳輸?shù)哪康?。這樣使得本系統(tǒng)的擴(kuò)展性更強(qiáng)，并且由于下位機(jī)使用了PC104與VxWorks操作系統(tǒng)的組合，使得系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性更強(qiáng)，可靠性更高，減少了系統(tǒng)的開發(fā)時(shí)間。 3.利用AD公司的5B信號(hào)調(diào)理模塊，開發(fā)了針對(duì)工業(yè)現(xiàn)場應(yīng)用的通用信號(hào)調(diào)理卡，使得信號(hào)的質(zhì)量得以保證，并且減少了類似產(chǎn)品的開發(fā)時(shí)間。 4.利用模塊化開發(fā)