中型卡車變速箱同步器制造關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、本論文在系統(tǒng)研究擠齒加工技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，針對(duì) J6L中型卡車用同步器齒轂擠齒加工成形理論及工藝參數(shù)進(jìn)行分析，應(yīng)用滑移線場(chǎng)圖解法建立了同步器齒轂擠齒過程中齒面應(yīng)力的數(shù)學(xué)模型，得出擠齒成形過程中接觸齒面上法向壓力計(jì)算公式，研究了擠齒加工工藝參數(shù)對(duì)齒轂齒面塑性變形的影響。
　　利用CATIA軟件建立同步器齒轂與擠輪三維模型，應(yīng)用ANSYS-Workbench仿真分析軟件對(duì)同步器齒轂擠齒加工過程進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真分析，研究了擠齒過

2、程中材料流動(dòng)規(guī)律、齒轂齒面塑性變形及齒面應(yīng)力分布云圖，并分析了擠齒力、轉(zhuǎn)速等加工工藝參數(shù)對(duì)齒轂齒面塑性變形量的影響規(guī)律。
　　對(duì)CA6140型車床進(jìn)行擠齒加工改造，對(duì)齒轂擠齒工藝進(jìn)行了試驗(yàn)研究，通過測(cè)量擠齒前后齒轂齒面粗糙度數(shù)值及齒面硬度分布規(guī)律，確定最佳加工工藝參數(shù)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示擠齒加工后可降低齒轂齒面粗糙度數(shù)值并提高齒轂齒面硬度，驗(yàn)證了齒轂擠齒工藝的可行性。
　　根據(jù)仿真分析與試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果設(shè)計(jì)了齒轂擠齒機(jī)床，并對(duì)機(jī)床關(guān)鍵