地鐵工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系研究.pdf

1、城市化進(jìn)程的加快，帶來(lái)了城市空間容量不足、城市交通擁擠的狀況。為緩解交通壓力，國(guó)內(nèi)很多大城市相繼投入巨資建設(shè)地鐵。截止2010年，我國(guó)17個(gè)城市已有或在建地鐵，預(yù)測(cè)到2020年，我國(guó)將有30個(gè)左右的城市建設(shè)地鐵。隨著地鐵工程建設(shè)速度的加快，地鐵施工安全事故也頻繁發(fā)生。地鐵施工安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系研究是在目前城市地鐵建設(shè)安全事故日益增長(zhǎng)的嚴(yán)峻趨勢(shì)下提出的。
　　 本文首先分析了地鐵施工階段面臨的所有風(fēng)險(xiǎn)因素，對(duì)收集到的2001-2

2、010年間發(fā)生的58個(gè)地鐵施工安全事故進(jìn)行分析，包括安全事故的城市分布規(guī)律分析、時(shí)間分布規(guī)律分析、事故類型分布規(guī)律分析、事故發(fā)生原因分析；接著基于安全事故致因?qū)哟斡懻摿说罔F施工安全事故致因?qū)哟卫碚摚?yīng)用該理論對(duì)地鐵施工坍塌事故進(jìn)行分析。
　　 其二本文介紹了地鐵施工安全預(yù)警管理的內(nèi)容和過(guò)程，地鐵施工安全預(yù)警管理的內(nèi)容包括安全預(yù)警的發(fā)布、安全預(yù)警的響應(yīng)和安全預(yù)警的解除，地鐵施工安全預(yù)警管理的過(guò)程包括明確警義、尋找警源、分析警兆、