鄰近既有地鐵線的新建地鐵工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、隨著近年來地鐵建設(shè)的發(fā)展，城市軌道交通已經(jīng)由原來簡(jiǎn)單的一、兩條線路，變?yōu)橐粋€(gè)復(fù)雜的地下交通網(wǎng)絡(luò)，在建與規(guī)劃中的地鐵線路鄰近既有地鐵線路施工會(huì)成為不可避免的問題。如果新建地鐵線路施工引起既有線過渡變形，則會(huì)帶來既有線的限速、停運(yùn)，導(dǎo)致整個(gè)路網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)能力下降、路網(wǎng)癱瘓，甚至對(duì)既有地鐵結(jié)構(gòu)和乘客的生命安全造成嚴(yán)重威脅。
　　以往對(duì)于地鐵施工風(fēng)險(xiǎn)的研究大多是對(duì)地鐵全線施工風(fēng)險(xiǎn)的分析，缺乏對(duì)鄰近既有線施工環(huán)境特殊性的研究;對(duì)于鄰近既有線施工

2、的分析多是對(duì)工藝技術(shù)的探討，缺乏從過程管理上的研究。因此，對(duì)于鄰近既有地鐵的新線地鐵施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究就有著重要的意義。
　　本文在現(xiàn)有研究成果和近年來鄰近施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，將工程風(fēng)險(xiǎn)管理理論應(yīng)用到鄰近既有地鐵線路的新線施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理中，通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控四項(xiàng)內(nèi)容的分析，建立了對(duì)鄰近既有線的新線地鐵施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理的研究方法，具體開展了以下方面的研究工作:
　　1.研究了鄰近既有線的新線工程施工

3、風(fēng)險(xiǎn)的復(fù)雜性和新建線路與既有線路互相影響、制約的關(guān)系。對(duì)新線鄰近既有線的施工工況進(jìn)行分類，分析各分類下的施工風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，并以此為基礎(chǔ)給出了鄰近施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法和可供參考的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別清單;
　　2.通過對(duì)鄰近既有線的新線工程施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序的研究，分析了當(dāng)前風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的不足并給出了完善風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序的建議和變形控制指標(biāo)的選擇依據(jù)。
　　3.研究了風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策的選擇方法，并根據(jù)對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，提出了選擇建議。
　　4.對(duì)鄰近既有線