《物流法規(guī)》試卷及答案-(1)

1、1《物流法規(guī)》試題（ 《物流法規(guī)》試題（A 卷）答案 卷）答案滿分：100 分 考試時間：90 分鐘一． 一．名詞解釋（ 名詞解釋（2' * 5）1. 物流法物流法是指調(diào)整在物流活動中產(chǎn)生的以及與物流活動有關(guān)的社會關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。2. 物資采購物資采購是指為保障企業(yè)物資供應(yīng)，對采購活動進(jìn)行計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制的活動。3. 貨物運輸合同貨物運輸合同是指承運人將貨物從起運點運輸?shù)郊s定地點，托運人或者收貨人支付運輸費

2、用的合同。4. 公共倉儲公共倉儲是指企業(yè)委托提供營業(yè)性服務(wù)的公共倉庫儲存物品的一種倉儲方式。5. 諾成合同諾成合同指僅以當(dāng)事人意思表示一致為成立要件的合同。 （自當(dāng)事人雙方意思表示一致時即可成立，不以一方交付標(biāo)的物為合同的成立要件 。 ）二． 二．判斷題（ 判斷題（1' * 10）1. （ 對 ）我國現(xiàn)代物流企業(yè)的主要形式表現(xiàn)為兩種，即物流有限責(zé)任公司和物流股份有限公司。2. （ 錯 ）國際慣例是物流法律制度的國內(nèi)法淵源。3.

3、（ 錯 ）標(biāo)的物權(quán)利的瑕疵擔(dān)保義務(wù)是指賣方應(yīng)當(dāng)擔(dān)保其交付給買方的標(biāo)的物符合合同約定的或者法律確定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4. （ 錯 ）國際貨運代理企業(yè)作為獨立經(jīng)營人和代理人具有相同的法律地位，所承擔(dān)的法律責(zé)任也相同。5. （ 錯 ）貨方與承運人之間是運輸合同關(guān)系，而貨方與港站經(jīng)營人之間是作業(yè)合同關(guān)系，港站經(jīng)營人與承運人之間則不存在合同關(guān)系。6. （ 對 ）在流通加工環(huán)節(jié)中，物流企業(yè)可能通過加工承攬合同履行其物流服務(wù)合同的加工義務(wù)，即物流企業(yè)通過與

4、承攬人簽訂分合同的形式將其加工義務(wù)分包出去。7. （ 錯 ）倉單具有物權(quán)憑證的法律性質(zhì)，所以倉單的轉(zhuǎn)讓與提單類似，只需要背書即可。8. （ 錯 ）保管人對于保管物的毀損、滅失，依據(jù)過錯原則承擔(dān)責(zé)任，因此保管人應(yīng)以善良管理人的注意為標(biāo)準(zhǔn)，違反此種注意，就應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。9. （ 錯 ）當(dāng)倉儲合同約定的標(biāo)準(zhǔn)與倉單上所記載的標(biāo)準(zhǔn)不一致時，一般以倉儲合同約定的標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。10. （ 錯 ） 法院調(diào)解屬于訴訟外調(diào)解，其他都屬于訴訟內(nèi)調(diào)解。三． 三．

5、單項選擇（ 單項選擇（2' * 10）1. 物流合同的標(biāo)的是（ D ）A. 物流企業(yè) B. 運輸?shù)呢浳?C. 物流設(shè)施 D. 勞務(wù)2. 兩個或兩個以上承運人以同一運輸方式聯(lián)運的， （ D ）應(yīng)當(dāng)對全程運輸承擔(dān)責(zé)任。A.承運人 B. 實際承運人 C. 所有承運人 D. 與托運人訂立合同的承運人3. 倉儲合同成立后， （ D ）A.保管人負(fù)給付義務(wù)

6、 B. 存貨人負(fù)給付義務(wù)C. 保管人和存貨人均不負(fù)給付義務(wù) D. 保管人和存貨人均負(fù)給付義務(wù)4. 承運人權(quán)利和義務(wù)由多式聯(lián)運經(jīng)營人享有，多式聯(lián)運的承運人之間的內(nèi)部責(zé)任劃分約3技術(shù)規(guī)范、技術(shù)法規(guī)中。相比物流業(yè)的快速發(fā)展，物流法律法規(guī)的滯后性與不完善性日益凸顯。我國物流法規(guī)存在的問題主要有：（1）物流法律規(guī)范缺乏系統(tǒng)性，法律法規(guī)之間存在不協(xié)調(diào)和沖突現(xiàn)象 （2） 不少具體領(lǐng)域的物流法律規(guī)范層次較低

7、，效力不強(qiáng) （3） 物流立法相對落后，仍存在不少法律空白3. 試分析如何從簽發(fā)運輸單據(jù)的方式上確定國際貨運代理企業(yè)的民事法律地位。運輸單據(jù)對運輸合同具有證明作用，國際貨運代理企業(yè)以自己的名義簽發(fā)運輸單據(jù)，并在承運人一欄中簽上自己的名稱，一旦貨主接受了這種運輸單據(jù)，在沒有相反證據(jù)的情況下，應(yīng)認(rèn)定貨主與國際貨運代理企業(yè)的運輸合同關(guān)系存在，此時，國際貨運代理企業(yè)所承擔(dān)的應(yīng)該是承運人的責(zé)任。如果國際貨運代理企業(yè)以發(fā)貨人或收貨人代理人的名義在運

8、輸單據(jù)上簽字，或以承運人代理人的名義簽發(fā)運輸單據(jù)，國際貨運代理企業(yè)將分別被視為發(fā)貨人、收貨人或承運人的代理人，享有代理人的權(quán)利，承擔(dān)代理人的義務(wù)和責(zé)任。這種情況下，及時國際貨運代理企業(yè)簽發(fā)了運輸單據(jù)，也不能被視為承運人。4. 簡述倉儲和同與一般保管合同的聯(lián)系和區(qū)別。（一）聯(lián)系倉儲合同與保管合同都是指保管寄托人交付的保管物，并返還該物的合同。倉儲合同是一種特殊的保管合同。 《合同法》對這兩種合同設(shè)有專門的分則，但是凡倉儲合同這一章未作規(guī)定

9、的，應(yīng)適用保管合同的有關(guān)規(guī)定。（二）區(qū)別（1） 倉儲合同是雙務(wù)有償合同；保管合同可以是有償?shù)囊部梢允菬o償?shù)模?） 倉儲合同是諾成合同；保管合同原則上是實踐合同，自保管物交付起成立。（3） 倉儲合同中的保管人一般為從事倉儲保管業(yè)務(wù)的法人或依法批準(zhǔn)從事倉儲保管 業(yè)務(wù)的個體或集體經(jīng)營者；而法律對保管合同的當(dāng)事人未作限制。（4） 倉儲合同的標(biāo)的物為動產(chǎn)；保管合同未作規(guī)定5. 貨物運輸合同中，承運人

10、一般負(fù)有哪些義務(wù)？（1）按照合同約定配備運輸工具，按期將貨物送達(dá)目的地。（2）貨物到達(dá)后，應(yīng)當(dāng)及時通知收貨人提取貨物。（3）承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任，但承運人能夠證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。六． 六．案例分析（ 案例分析（15'）1.某貿(mào)易公司把一批易自燃物品委托某汽車運輸公司從甲地運往乙地，在途中此貨物自燃，引起汽車和