汽油機電子節(jié)氣門控制技術(shù)的研究.pdf

1、汽車電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)（Electronic Throttle Control System，簡稱ETC）是發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的一個重要組成部分，對汽車的動力性、安全性、舒適性和燃油經(jīng)濟性有很大的影響，是汽車電子技術(shù)中急需解決的重點問題之一。鑒于當前國內(nèi)ETC研究和應(yīng)用的現(xiàn)狀，開展ETC總成的研究與開發(fā)具有重要的理論和現(xiàn)實意義。本課題在ETC理論研究和試驗研究的基礎(chǔ)上，進行了ETC控制器的開發(fā)，最終實現(xiàn)了對節(jié)氣門的精確控制。 本

2、文首先分析了ETC系統(tǒng)基本工作原理及其特點，系統(tǒng)研究了ETC基本控制策略，并設(shè)計了本課題所研究的ETC控制策略。 隨后設(shè)計了基于P89C668控制芯片的ETC控制器硬件系統(tǒng)；并以所設(shè)計ETC控制策略和硬件系統(tǒng)為基礎(chǔ)，設(shè)計了ETC控制器軟件系統(tǒng)，完成了ETC控制器的主體設(shè)計開發(fā)工作。 最后對所設(shè)計的ETC控制器進行了集成試驗。集成試驗表明，本課題所設(shè)計ETC系統(tǒng)隨動性好，節(jié)氣門位置控制精確，系統(tǒng)總體性能良好；進一步驗證了E