農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路規(guī)劃方法研究.pdf

1、農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路是農(nóng)村公路網(wǎng)的重要組成部分，是農(nóng)村交通需求小節(jié)點之間、交通需求小節(jié)點與上層節(jié)點之間、國省干線及縣、鄉(xiāng)、村道之間的連接道路。隨著我國農(nóng)村社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，每個節(jié)點通過自我發(fā)展向周圍節(jié)點的吸引加強(qiáng)，使得農(nóng)村地區(qū)最基本的節(jié)點潛在交通需求不斷加大；同時干線公路標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高與農(nóng)村公路的大規(guī)模發(fā)展，向更深層次農(nóng)村節(jié)點進(jìn)行線輻射加強(qiáng)，使為這些節(jié)點公路聯(lián)網(wǎng)提供了可能。因此為了適應(yīng)我國公路網(wǎng)的健康發(fā)展和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)繁榮，農(nóng)村公路面臨著繼續(xù)推進(jìn)通達(dá)

2、更深層次節(jié)點公路的建設(shè)要求，亟需對我國農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路規(guī)劃方法進(jìn)行深入系統(tǒng)的研究。
　　 本文從研究目前農(nóng)村公路規(guī)劃方法優(yōu)缺點入手，結(jié)合農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路的定義和功能，分析了農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路和其他農(nóng)村公路的區(qū)別和聯(lián)系，并探討了農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路的交通需求產(chǎn)生的原因、需求特點和目前供需關(guān)系。深入分析了農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路節(jié)點選擇原則和方法，并在此基礎(chǔ)上聯(lián)系農(nóng)村實際情況和農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路的交通需求特點，提出了適合農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路規(guī)劃的節(jié)點重要度計算指標(biāo)及節(jié)點劃分原理，

3、進(jìn)而得到了路段重要度，從而保障了農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路規(guī)劃的科學(xué)性。
　　 在上述研究的基礎(chǔ)上，建立基于農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路網(wǎng)重要度最大和通達(dá)度最大的組合優(yōu)化模型來確定整體路網(wǎng)布局，并運用logit模型和重要度相結(jié)合確定路徑選擇概率模型，采用支線連接法在運輸費用最小的基礎(chǔ)上確定線路的最佳入射角對線路布局進(jìn)行調(diào)整。最后以舟山市金塘鎮(zhèn)為研究實例，結(jié)合該鎮(zhèn)的社會經(jīng)濟(jì)和路網(wǎng)發(fā)展?fàn)顩r，應(yīng)用本文提出的規(guī)劃方法對其農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路規(guī)劃建設(shè)進(jìn)行了實例分析。本文方法是