鐵路規(guī)劃項目優(yōu)選方法研究.pdf

1、鐵路規(guī)劃項目優(yōu)選是鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要內(nèi)容之一，過往的常規(guī)做法是采用專家人工研判，缺乏量化的方法研究，使得鐵路網(wǎng)規(guī)劃缺少一定的理論支撐。本文在這方面給予突破，并側重于從系統(tǒng)優(yōu)選角度提出量化方法。通過相關研究，在項目分類、分類優(yōu)選等方面提出了系統(tǒng)化的新觀點和新方法，有益補充了鐵路網(wǎng)規(guī)劃理論，為規(guī)劃項目優(yōu)選提供了決策方法參考。本論文針對當前我國鐵路規(guī)劃項目優(yōu)選存在的問題，提出鐵路規(guī)劃項目優(yōu)選的研究思路和內(nèi)容，提出鐵路規(guī)劃項目分類的原則，分析鐵路

2、規(guī)劃項目分類的影響因素，進一步提出鐵路規(guī)劃項目的分類辦法，設計優(yōu)選項目的方法，構建用以綜合評價項目優(yōu)劣的綜合評價指標，具體內(nèi)容如下:
　　(1)對鐵路及其他交通方式在項目優(yōu)選方面的研究現(xiàn)狀進行綜述，提出在研究鐵路規(guī)劃項目優(yōu)選上應考慮多元因素的影響，特別應考慮節(jié)點重要度、費用效益等共性指標，在方法選取上可考慮應用普遍且效果較好的綜合評價法。
　　(2)結合鐵路規(guī)劃項目功能多樣化、結構復雜化的特點，提出鐵路規(guī)劃項目分類的原則，對

3、影響規(guī)劃項目分類的網(wǎng)絡、能力、經(jīng)濟和政治等因素進行了詳細分析，提出鐵路規(guī)劃項目宜按網(wǎng)絡重要性、能力重要性、經(jīng)濟重要性和政治重要性四類劃分，并對“十二五”規(guī)劃項目進行了分類。
　　(3)根據(jù)鐵路規(guī)劃項目分類，提出同類項目采用基于層次分析法的綜合評價法進行項目重要度計算，不同類項目采用突變級數(shù)法進行項目重要度排序。
　　(4)以網(wǎng)絡重要性、能力重要性、經(jīng)濟重要性和政治重要性作為準則層，進一步細分指標，提出用以項目重要度研判的八個

4、考察指標，對各個指標的含義、計算方法進行了詳細分析和說明，其中覆蓋節(jié)點平均重要度、網(wǎng)絡通達性、總體能力增量、投入產(chǎn)出比、集聚效應等指標均從路網(wǎng)大系統(tǒng)角度來構建和計算，實現(xiàn)項目優(yōu)選的系統(tǒng)性特點。
　　(5)提出了鐵路規(guī)劃項目系統(tǒng)優(yōu)選的主要流程，即基于項目先分類后合并的思想進行項目排序，最終通過諸如資金約束等期望約束來截選排序靠前的項目。
　　(6)對典型項目案例進行重要度計算，通過優(yōu)選流程實現(xiàn)案例項目排序，進一步驗證方法的可行