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1、重慶大學碩士學位論文基于DSP的電動汽車永磁同步電機驅(qū)動控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計姓名：陳方輝申請學位級別：碩士專業(yè)：車輛工程指導教師：冉振亞20090531英文摘要ABSTRACTWitllnonpolluting，highefficiencyandlownoiseereadvantagesofelectricvehicle，isthebestdevelopmentpotentialmeansoftransportinthe21stcent
2、uryElectricvehiclemainlyconsistsofthepowerdrivingsystem，energymanagementsystem，auxiliarysystems，ofwhichthehighperformancepowerdrivingsystemisaneffectivewaytosolvethekeyissuesofelectricvehiclesfacingcurrently，thecoreofwhi
3、chisthemotoranditscontr01ThisPapel“startsfromthemotoranditscontrol，teducecostsandacquirehi曲performancepowerdrivingsystem嬲thegoal，integratingwithboththecharacteristicsofpermanentmagnetsynchronous‘motor(PMSM)andtherequirem
4、entsofelectricalcharacteristicsofmotorofelectricvehicle，thedrivingcontrolsystemforPMSMofelectricvehiclebasedonDSP(digitalsignalprocessor)isresearchedanddesignedinthisthesis，themaincontentsareincludedasfollows：PartI：Onthe
5、basisofanalyzingandresearchingthemathematicalmodelsofPMSM，differentvectorcontrolstrategies，aswellasthemethodsofdifferentspeedcontrol，andinaccordancewiththerotorstructureofPMSM，whichdeterminet11atthe’systemisadoptedtouset
6、hevectorcontrolstrategiesofcombiningid=0、Ⅳiththeweakmagneticcontrol，andtousethespeedcontroltechnologyofSVPWM(spacevectorpulsewidthmodule)PartII：Firstly，accordingtotherequirementsofrealtimecontrolsystemandthecosteffective
7、analysisofDSPofdifferentmodels，TMS320LF2407Aisselectedasthecorecontrollerofthesystem，andcombiningwithboththesystemiccontrolstrategiesandspeedcontrolmethods，controlcharacteristicsofPMSM，therequiredhardwarefunctionsofthesy
8、stem，atthesametimeconsideringthattousesoftwaretoachievethesomefunctionsofthehardwaresandtouseCAN(ControllerAreaNetwork)busassystematiccommunication，whichdotheoverallprogramdesignofhardwaresSecondly，inaccordancewiththepow
9、erofmotorandmodulationfrequencyaswellasthecost—effectiveanalysisofdifferentpowerswitches，theinsulatedgatebipolartransistors(IGBTs)areselectedasthepowerswitchesofinvertercircuitandthedesignofhardwarecircuitstealizesystemi
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