G地鐵設(shè)計(jì)院服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程的穩(wěn)步推進(jìn)，我國(guó)的城市軌道交通正處于跨越式的發(fā)展階段。北京、上海、廣州、深圳、天津等城市已經(jīng)有地鐵在運(yùn)營(yíng)，并且這些城市正在積極建設(shè)軌道交通線網(wǎng)；而像鄭州、西安等城市也在建設(shè)或申請(qǐng)建設(shè)中。設(shè)計(jì)行業(yè)雖是一個(gè)傳統(tǒng)型行業(yè)，但地鐵設(shè)計(jì)卻屬于知識(shí)密集型行業(yè)中的朝陽(yáng)行業(yè)，有著廣闊的市場(chǎng)前景。但是地鐵設(shè)計(jì)的技術(shù)含量高，規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)，國(guó)家和地方政府對(duì)地鐵的設(shè)計(jì)管理非常細(xì)致、嚴(yán)格。因此每家地鐵設(shè)計(jì)院所提供的地鐵設(shè)計(jì)方案、圖紙等

2、差異都不會(huì)很大。所以如何改進(jìn)地鐵設(shè)計(jì)企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，尤其是功能服務(wù)質(zhì)量是擺在每一個(gè)地鐵設(shè)計(jì)從業(yè)者尤其是領(lǐng)導(dǎo)者面前的一道難題。是否能夠解決這個(gè)難題決定著這個(gè)設(shè)計(jì)院是否能在全國(guó)城市軌道交通設(shè)計(jì)市場(chǎng)中贏得持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
　　 本文主要是針對(duì)G地鐵設(shè)計(jì)院服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)進(jìn)行研究。首先對(duì)撰寫本篇文章的現(xiàn)實(shí)和理論研究背景進(jìn)行了闡述，說(shuō)明了論文的研究意義，并對(duì)論文的研究范圍、方法、框架進(jìn)行了界定及說(shuō)明。然后對(duì)服務(wù)、服務(wù)質(zhì)量理論進(jìn)行了論述，并對(duì)論

3、文研究相關(guān)的文獻(xiàn)及國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)本課題的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了分析、梳理、總結(jié)。繼而對(duì)G地鐵設(shè)計(jì)院的服務(wù)特征及服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)動(dòng)因進(jìn)行了分析，基于服務(wù)質(zhì)量差距模型分析了G地鐵設(shè)計(jì)院的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題并對(duì)服務(wù)差距對(duì)于G地鐵設(shè)計(jì)院服務(wù)質(zhì)量的影響程度給予了評(píng)價(jià)；并且對(duì)如何彌合服務(wù)差距以及保障服務(wù)質(zhì)量給與了針對(duì)性的建議。最后給出了這篇論文的結(jié)論并闡述了論文的創(chuàng)新點(diǎn)及不足之處，并對(duì)后續(xù)研究進(jìn)行了展望。
　　 由于G地鐵設(shè)計(jì)院90％的業(yè)務(wù)都是針對(duì)地鐵設(shè)計(jì)的，