連續(xù)梁拱組合橋梁空間受力性能與施工關(guān)鍵問題研究.pdf

1、連續(xù)梁拱組合橋梁綜合了連續(xù)梁橋和拱橋的受力特點(diǎn)，具有結(jié)構(gòu)剛度大、跨徑長、外形美觀等優(yōu)點(diǎn)，目前在鐵路及城市橋梁建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。論文以新津河大橋?yàn)楣こ瘫尘?，分析了三跨下承式梁拱組合橋梁的空間受力特征，討論了連續(xù)梁懸臂施工、吊桿張拉索力及張拉順序等對(duì)結(jié)構(gòu)受力的影響。具體研究內(nèi)容及成果如下:
　　(1)基于工程力學(xué)原理，針對(duì)三跨下承式連續(xù)梁拱組合橋梁考慮連續(xù)梁和拱肋承受均布荷載的情況，求解了拱肋承擔(dān)連續(xù)梁的荷載比，拱肋拱項(xiàng)的撓度、軸力

2、及彎矩，以及連續(xù)梁中跨跨中的撓度和彎矩。并討論了連續(xù)梁與拱肋抗彎剛度比、矢跨比、邊跨與中跨比等參數(shù)對(duì)拱肋承擔(dān)連續(xù)梁的荷載比的影響，可為梁拱組合橋梁初步設(shè)計(jì)提供參考。
　　(2)通過Midas/civil建立梁拱組合橋梁和連續(xù)梁結(jié)構(gòu)（去掉拱腳螺桿張拉力、拱肋及吊桿）的桿系模型。在部分恒載作用下，分析了柔性拱對(duì)梁拱組合橋梁關(guān)鍵截面的位移、內(nèi)力以及應(yīng)力的影響，并與連續(xù)梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行了對(duì)比分析。考慮車道偏載作用下，分析了柔性拱對(duì)梁拱組合橋梁和

3、連續(xù)梁的中跨跨中位移及內(nèi)力的影響。
　　(3)采用Midas/civil和Midas/fea建立連續(xù)梁懸臂施工時(shí)的桿系和三維實(shí)體模型。連續(xù)梁對(duì)稱懸臂施工工況下，對(duì)比分析了實(shí)體模型和桿系模型中連續(xù)寬箱梁關(guān)鍵截面頂?shù)装蹇v向應(yīng)力沿橫向分布規(guī)律以及剪力滯系數(shù)。分析表明厚邊腹板對(duì)頂?shù)装寮袅?yīng)影響很大。連續(xù)梁非對(duì)稱懸臂施工工況下，根據(jù)左右幅相差2～4個(gè)梁塊的不同施工方案，分析了不同步施工對(duì)主梁關(guān)鍵截面頂板縱向應(yīng)力沿橫向分布規(guī)律及橫向應(yīng)力的