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1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市人口規(guī)模不斷擴(kuò)大,私人小汽車(chē)數(shù)量迅速增長(zhǎng),同時(shí)也占用了大量社會(huì)資源和成本。國(guó)外對(duì)私人小汽車(chē)出行成本的研究起步較早,而國(guó)內(nèi)對(duì)此問(wèn)題的研究比較少,目前對(duì)城市地區(qū)私人小汽車(chē)出行成本的計(jì)算還沒(méi)有完善的理論和計(jì)算方法。 本論文首先在分析總結(jié)私人小汽車(chē)出行成本研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,建立了城市地區(qū)私人小汽車(chē)出行成本構(gòu)成體系。其次,對(duì)城市地區(qū)私人小汽車(chē)各出行成本分別進(jìn)行了理論分析,確定了成本影響因素、形成機(jī)理和評(píng)價(jià)指標(biāo)體
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