摻聚丙烯纖維的水泥混凝土路面薄層快速修補材料性能研究.pdf

1、近年來我國水泥混凝土路面破損日益嚴重，導致路面的修補工作量劇增，其抗沖擊能力弱、耐磨性和承載能力差是破損的重要因素。鑒于此，本文通過摻聚丙烯纖維配制水泥混凝土路面薄層快速修補材料，來提高修補混凝土的使用性能，主要研究內(nèi)容與結(jié)論如下： 1、對薄層快速修補膠凝材料的配伍進行了深入研究，研究結(jié)果表明：當普通硅酸鹽水泥與SAC、UFA以合適比例復配，膠砂比為1：1時，砂漿凝結(jié)時間、工作性能均能較好地滿足現(xiàn)場施工要求。其2h抗折、抗壓強度

2、分別達到了4.1MPa、16.9MPa，能夠滿足2h開放交通的要求（抗折強度3.15MPa，抗壓強度12.0MPa），1d抗折強度為7.4MPa，完全達到設計強度（4.5MPa）的要求，且后期強度穩(wěn)步增加，28d抗折、抗壓強度達到了16.2MPa、64.7MPa。摻入3％SF時，其28d抗壓強度達到75.4MPa。 2、在優(yōu)化膠凝材料配伍的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)研究了砂率、復合膠凝材料配伍、聚丙烯纖維摻量等因素對薄層快速修補混凝土力學性能

3、的影響，并優(yōu)選出適宜的混凝土配比。試驗結(jié)果表明：選用配伍合理的膠凝材料和適宜的水膠比、砂率、聚丙烯纖維摻量配制的薄層快速修補混凝土4h抗折、抗壓強度達到了4.7MPa、18.4MPa，滿足4h開放交通的要求，1d抗折強度達到設計強度的。后期強度穩(wěn)步增加，90d抗折、抗壓強度達到了16.4MPa、85.0MPa。摻加5％SF時，其90d抗壓強度達到85.8MPa。 3、新老混凝土的粘結(jié)強度隨著齡期的增加而增長。雙摻聚丙烯纖維（0.

4、9kg/m3）和硅灰（5％），界面的粘結(jié)強度最大，28d粘結(jié)強度達到了4.0MPa，比未摻試件強度增長了25％。 4、開展了摻聚丙烯纖維配制的薄層快速修補混凝土耐磨性能研究，探討了砂率、復合膠凝材料配伍、聚丙烯纖維摻量等因素對薄層快速修補混凝土耐磨性能的影響。當選用配伍合理的膠凝材料和適宜的砂率、聚丙烯纖維摻量時，配制的薄層快速修補混凝土具有較好的早期耐磨性能。1d磨損量最小僅為3.224kg/㎡，小于行業(yè)標準《水泥膠砂耐磨性試

5、驗方法》（JC/T421-2004）規(guī)定的最大磨損率3.600kg/㎡。 5、通過摻入適量的聚丙烯纖維可以大幅度提高混凝土的抗沖擊性能。當聚丙烯纖維摻量為0.9kg/m3，混凝土抗沖擊性能最好。4h、1d混凝土的破壞沖擊韌性較未摻纖維的試件分別提高了1.6倍、1.7倍，初裂到破壞階段所吸收的能量較未摻纖維試件分別提高了83％、100％。 6、利用多元回歸分析，對薄層快速修補混凝土的耐磨性能進行預測，除個別實測磨損量與模擬