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1、水泥混凝土路面由于具有強(qiáng)度高、耐久性好等優(yōu)點(diǎn)而在公路網(wǎng)中占據(jù)著重要的地位,但早期破損問(wèn)題十分嚴(yán)重,由此造成的社會(huì)影響和經(jīng)濟(jì)損失不可估量。傳統(tǒng)修補(bǔ)材料養(yǎng)生期長(zhǎng),嚴(yán)重地影響了道路的通行能力,已不能滿足現(xiàn)代道路養(yǎng)護(hù)的需求。因此,新型水泥混凝土路面快速修補(bǔ)材料的研究與開發(fā)意義重大。 本論文設(shè)計(jì)了一種基于普通硅酸鹽水泥-高鋁水泥-二水石膏三元復(fù)配膠凝體系的新型混凝土路面快速修補(bǔ)材料,并對(duì)其膠凝材料配伍、配合比設(shè)計(jì)、改性材料種類及其添加量進(jìn)
2、行了系統(tǒng)的研究,研究?jī)?nèi)容與結(jié)論如下: 1.通過(guò)試驗(yàn)并結(jié)合前人研究成果確定了適合本快速修補(bǔ)材料的水灰比、膠砂比、外加劑種類及其添加量,在此基礎(chǔ)上對(duì)膠凝材料配伍進(jìn)行了深入研究。結(jié)果表明:普硅水泥、高鋁水泥及二水石膏以適當(dāng)比例復(fù)配,砂漿體系凝結(jié)時(shí)間、工作性能均能較好地滿足快速修補(bǔ)的需求,膠凝體系水化后早期(6h)強(qiáng)度高、后期強(qiáng)度無(wú)倒縮,水化早期可產(chǎn)生微膨脹。微觀分析表明:合理配伍的膠凝材料在水化早期生成了大量礬石,能滿足6h快硬的需求
3、;水化體系中未出現(xiàn)介穩(wěn)態(tài)的晶型,水熱養(yǎng)護(hù)條件下鈣礬石也未發(fā)生晶型轉(zhuǎn)變。 2.本文采用微硅粉對(duì)最優(yōu)配伍膠凝體系進(jìn)行了改性,系統(tǒng)研究了不同摻合量微硅粉對(duì)體系性能的影響,通過(guò)試驗(yàn)確定了其最佳摻合比例。宏觀性能和微觀分析結(jié)果表明:適量微硅粉改性復(fù)配膠凝體系,增加了體系密實(shí)度,降低了體系宏觀缺陷,提高了膠凝體系后期水化程度。 3.本文針對(duì)修補(bǔ)材料施工后新老界面粘結(jié)性能差等的問(wèn)題,系統(tǒng)研究了不同PH值、不同添加量丁苯乳液對(duì)體系的改性
4、作用,通過(guò)試驗(yàn)確定了丁苯乳液添的適宜添加量及相應(yīng)PH值。試驗(yàn)結(jié)果表明:丁苯乳液的加入改善了新老混凝土界面的粘結(jié)性能,堿性乳液改性效果依次優(yōu)于中性和酸性乳液。丁苯乳液的加入降低體系早期的抗壓強(qiáng)度。微觀檢測(cè)分析表明:丁苯乳液的加入有利于消除微裂紋,-填充微孔缺陷;丁苯乳液未與水化體系發(fā)生化學(xué)作用。 4.本文對(duì)優(yōu)選試樣進(jìn)行綜合性能對(duì)比,試驗(yàn)結(jié)果表明:J3型水泥混凝土路面快速修補(bǔ)材料綜合性能最好,能夠滿足特重交通等級(jí)路面快速修補(bǔ)的要求。
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