直升機(jī)船臺(tái)輔助降落模型研究.pdf

1、隨著海洋爭奪戰(zhàn)向立體化，多層化發(fā)展，各國迫切需要掌握海上制空權(quán)，制海權(quán)，維護(hù)海洋權(quán)益，保障領(lǐng)土安全。由于直升機(jī)可擔(dān)負(fù)偵察、搜救、運(yùn)輸、反潛、兩棲突擊、空中預(yù)警以及電子戰(zhàn)、水雷戰(zhàn)等多種使命，因此，世界各國在競相發(fā)展航空母艦和大型艦船的同時(shí)，都在大力發(fā)展性能優(yōu)良的直升機(jī)。而建立一套完善的直升機(jī)船臺(tái)輔助降落系統(tǒng)是當(dāng)前迫切需要解決的主要問題。
　　 本文針對直升機(jī)船臺(tái)輔助降落問題，設(shè)計(jì)出了一套確定飛機(jī)定位及飛行姿態(tài)的方法，并進(jìn)行了模擬仿

2、真。
　　 通過研究本論題的背景和意義和國內(nèi)外研究的現(xiàn)狀，說明研究直升機(jī)助降系統(tǒng)的必要性。在直升機(jī)助降系統(tǒng)的方案中，主要介紹系統(tǒng)的組成、功能、工作原理，工作流程，和船面的主要設(shè)施、降落過程、降落因素等。隨后建立直升機(jī)輔助降落的數(shù)學(xué)模型方法，主要論述飛機(jī)降落時(shí)，確定其位置坐標(biāo)的方法和飛行姿態(tài)，以及飛機(jī)飛行中姿態(tài)控制原理，偏航控制原理、俯仰控制原理、滾轉(zhuǎn)控制原理及與迎角的關(guān)系等。最后，對系統(tǒng)模型進(jìn)行了模擬仿真，并對其效果進(jìn)行了簡要的