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文檔簡介
1、本文首先對鋼軌電位的產生機理進行了分析,并對各種降低鋼軌電位技術措施進行了簡化定性分析,接著,對牽引網數學模型及其計算機解法和軟件開發(fā)進行了簡要說明,然后,給出了大量結合工程實際的計算結果,顯示了各種降低鋼軌電位技術措施的效果。最后,根據理論分析和對數值計算結果的分析,得出了結論。 本文在建立牽引網數學模型基礎上,編制了牽引網分析軟件Tranas 1.0。利用這個軟件,結合武廣客運專線的實際情況,進行了大量計算,對鋼軌電位的分布
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