滿足國Ⅳ排放的柴油機后處理控制器的仿真與試驗研究.pdf

1、為了控制日益嚴重的大氣污染、保護人類賴以生存的地球空間，各個國家、地區(qū)均頒布了適合本國國情的排放法規(guī)，來強制限制汽車尾氣中有害物質(zhì)的排放。 綜合對比分析目前的柴油機排放控制技術，以尿素SCR選擇性催化還原技術最為符合當前中國實施國Ⅳ排放標準的國情。本文根據(jù)尿素SCR的系統(tǒng)需求，對尿素SCR系統(tǒng)以及功能進行了詳細的分析，采用模塊化設計方法研制出柴油機尿素SCR的控制器。主要進行和完成的研究內(nèi)容有以下幾個方面： 1.在廣泛

2、閱讀國內(nèi)外有關文獻資料和進行大量調(diào)研的基礎上，結(jié)合國內(nèi)相關領域的發(fā)展，根據(jù)電控系統(tǒng)的基本設計方法確定了SCR后處理系統(tǒng)總體方案設計。 2.綜合考慮后處理系統(tǒng)功能和成本控制要求，選擇16位高度集成化的高性能汽車級微處理器MC9S12及相關元器件，研制出了性能良好的控制器硬件。采用模塊化設計方法完成了各個模塊控制電路的設計，包括電源模塊、微處理器模塊、傳感器處理模塊、驅(qū)動模塊以及通訊模塊。并通過優(yōu)化設計，提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性、耐久性。

3、 3.開展了SCR后處理系統(tǒng)尿素噴射控制策略的研究，編制了相應的軟件模塊；并根據(jù)控制器硬件設計和上層控制策略的需求，按照各個相對獨立的軟件模塊進行了SCR后處理系統(tǒng)控制器底層驅(qū)動軟件開發(fā)，包括初始化系統(tǒng)、變量定義以及存儲分配、開關信號輸入、模擬信號輸入、執(zhí)行輸出、實時中斷、CAN通訊等。 4.基于CAN標定協(xié)議等設計了相關模塊驅(qū)動及應用軟件，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)監(jiān)測和標定。 5.對SCR后處理系統(tǒng)控制器進行了控制功能