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文檔簡介
1、隨著市場經濟的發(fā)展我國汽車產業(yè)也不斷發(fā)展，形成了多品種、全系列的各類整車和零部件生產及配套體系。中國已經成為世界汽車生產大國，但是技術水平不高、自主開發(fā)能力薄弱等問題依然突出。2008年下半年以來，隨著國際金融危機的蔓延國內汽車市場受到不利影響，導致我國汽車產業(yè)發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。由此國家提出了《汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃》，其中就指出了汽車生產企業(yè)將以發(fā)展自主品牌作為企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略的重點。
一汽集團也提出了到“十一五”末，集
2、團產量達到200萬輛，其中自主品牌車型百萬輛的發(fā)展目標。一汽的轎車生產企業(yè)也計劃推出多款自主品牌車型，由此會使得汽車生產企業(yè)對配套座椅骨架的需求隨之增長。因此就需要建立一個自主的座椅骨架生產平臺來完善汽車座椅總成生產制造體系。
本篇論文以Model X座椅骨架為研究對象(Model X是對未來開發(fā)車型的一個概括性定義)，說明對座椅骨架的可行性研究在實現(xiàn)自主品牌車型發(fā)展目標中的必要性。對可行性研究理論進行了闡述和分析，介紹了
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