混凝土拱橋纜索吊裝施工的成橋線形控制研究.pdf

1、拱橋，作為最古老的基本橋型，到現(xiàn)在已經(jīng)有三千多年歷史。而鋼筋混凝土箱型拱橋，由于造型宏偉，造價經(jīng)濟，在橋梁工程中得到了廣泛應(yīng)用。無支架纜索吊裝施工方法是目前該類型橋梁施工方法中應(yīng)用最為廣泛的一種，由于使用該方法施工過程中橋梁存在結(jié)構(gòu)體系的變化，使橋梁結(jié)構(gòu)在施工過程中和成橋階段結(jié)構(gòu)內(nèi)力和位移變得較為復(fù)雜。為了使橋梁結(jié)構(gòu)成橋狀態(tài)下，內(nèi)力與線性滿足設(shè)計要求，對其進行施工監(jiān)控是十分必要的。
　　本文對目前國內(nèi)外大跨徑混凝土拱橋的發(fā)展及其現(xiàn)

2、狀介紹，總結(jié)了現(xiàn)行大跨徑混凝土拱橋的施工方法，并詳細闡述了無支架纜索吊裝施工的施工特點以及吊裝系統(tǒng)的組成。在此基礎(chǔ)上進一步闡述了在混凝土拱橋吊裝過程中施工控制要點及其必要性。進而介紹了在對支架纜索吊裝施混凝土拱橋施工監(jiān)控中應(yīng)涉及到的主要方面及內(nèi)容，總結(jié)了現(xiàn)有混凝土拱橋纜索吊裝施工中扣索索力及其線形計算方法，并對纜索吊裝拱橋施工過程中線形調(diào)整方法進行了說明。
　　本文以重慶市兩江新區(qū)龍門大橋為依托工程，介紹了龍門大橋的工程背景及概況

3、，并根據(jù)其吊裝施工方案明確在該橋梁施工監(jiān)控中的監(jiān)控要點。本文通過建立龍門大橋的有限元計算模型，在對龍門大橋線形控制過程中進行了如下工作:
　?、俦疚耐ㄟ^綜合考慮拱圈合攏后預(yù)拱度設(shè)置的各種相關(guān)因素，給出了無支架纜索吊裝混凝土拱橋預(yù)拱度計算方法，結(jié)合攏門大橋工程實例，通過建立其成橋后有限元計算模型，計算得出各影響因素包括成橋后靜力恒載、活載、溫降以及結(jié)構(gòu)收縮徐等對其拱圈線形的影響，根據(jù)前述公式，計算得出合理拱圈預(yù)拱度值。并根據(jù)該預(yù)拱度

4、值通過施工放樣對拱圈預(yù)制線形進行監(jiān)控。②本文通過綜合考慮拱圈在吊裝施工過程中可能對拱圈線形產(chǎn)生影響的各種相關(guān)因素，結(jié)合攏門大橋工程實例，定量計算各影響因素對其拱圈線形的影響，其中包括浪風(fēng)索設(shè)置和風(fēng)荷載對拱圈橫向線形的影響，浪風(fēng)索設(shè)置、風(fēng)荷載共同作用下塔架偏移量、吊裝過程中拱箱節(jié)段設(shè)置預(yù)抬量以及拱橋合攏固結(jié)后松索順序?qū)叭v向線形的影響。通過設(shè)置各因素對拱圈線形的影響值的反向值得出施工預(yù)抬量設(shè)置值。③本文也對浪風(fēng)索在不同初張力控制量設(shè)置下