鋼箱拱橋纜索吊裝施工技術(shù)研究.pdf

1、伴隨著我國經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)的增長，國家對基礎(chǔ)建設(shè)有了更多的投資，尤其對我國高速公路的建設(shè)投資達(dá)到了一個高峰期。我國是一個多山多水的國家，其中山地面積是我國國土面積的69％，處于河流和山區(qū)的橋梁，由于所在的地理位置對我們橋梁的施工帶來了很多的困難，既增加了施工難度，又增加了投資成本。因此，對通航有要求或流水比較急速的河流中，我們更多的采用纜索吊裝施工法來修建我們所需要的橋型。這樣，在這些地區(qū)修建橋梁時，纜索吊裝才能顯現(xiàn)出它的優(yōu)勢，所以纜索吊裝

2、施工技術(shù)的研究對橋梁施工有著非常重要的意義和作用，以適應(yīng)這一類橋梁施工發(fā)展的需求。
　　本文簡述了拱橋的國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r，拱橋傳統(tǒng)的施工方法及拱橋纜索吊裝施工法的發(fā)展現(xiàn)狀，纜索吊裝施工法發(fā)展主要從纜索吊裝理論研究和實際的工程應(yīng)用兩個方面進(jìn)行了論述。
　　論文以羅文大橋為工程背景，并參考南寧大橋纜索吊裝施工技術(shù)，初步確定了羅文大橋纜索吊裝系統(tǒng)各索的型號。對拱橋纜索吊裝施工技術(shù)的關(guān)鍵點和塔架分析計算方法進(jìn)行了總結(jié)。纜索吊裝關(guān)鍵技術(shù)

3、就是要控制塔頂?shù)奈灰?，從而減小塔架承受的彎矩，控制塔頂?shù)奈灰浦饕峭ㄟ^控制塔頂所受的水平力。
　　根據(jù)索型的選擇，介紹了四種懸索理論，分別是懸鏈線、拋物線、懸索曲線及攝動法理論。同時，本文根據(jù)懸索理論，主要計算了主索承載力及安全系數(shù)計算、主索應(yīng)力計算及主索安裝計算；牽引索的牽引力和牽引安全系數(shù)的計算；起重索的張力、接觸應(yīng)力及安全系數(shù)的計算；纜風(fēng)索安全系數(shù)的計算。
　　纜索吊裝系統(tǒng)的塔架是纜索吊裝中非常重要的結(jié)構(gòu)，塔架結(jié)構(gòu)安全