潮濕地區(qū)紅粘土路用性能與填筑控制研究.pdf

1、在湖南省的高速公路建設(shè)中,經(jīng)常會遇到以紅粘土為代表的路基填料。這些根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》劃分為不能直接用于路基填料的土質(zhì)。已建工程中部分經(jīng)過處治后的路基填料因采用的技術(shù)措施不當而引起路基不均勻沉降、路面開裂、路堤塌滑等病害的情況時有發(fā)生,對高速公路行車安全構(gòu)成嚴重威脅。鑒于此通過整合已有成果和補充研究,提出推廣應用的原則及方法,可以顯著節(jié)約建設(shè)投資,切實保護環(huán)境,有效確保工程質(zhì)量的目的,并有望在湖南省成功推廣應用基礎(chǔ)上,進一步擴大

2、推廣應用的范圍。因此,紅粘土路基填料的推廣應用是一項值得深入研究的課題。
　　 本文通過對洞新高速和郴寧高速公路典型的紅粘土進行室內(nèi)的路用性能研究,和對洞新高速WK16段紅粘土路基的現(xiàn)場碾壓工藝實驗研究,總結(jié)和探討了紅粘土的填筑標準。為紅粘土地區(qū)公路設(shè)計和施工控制提供理論依據(jù)和技術(shù)支持。總的來說得到了一些有益的工程指導建議:
　　 (1)探討了在潮濕地區(qū)環(huán)境下紅粘土作為路基填料時的CBR強度特性、擊實特性、滲透性及改良特

3、性等,加深了對其路用性能的認識,并提出潮濕環(huán)境下紅粘土路基的壓實控制建議。
　　 (2)對洞新高速WK16路段,即紅粘土作為土質(zhì)路基時進行了現(xiàn)場施工壓實方法研究,通過討論有可能影響最終壓實效果的諸多因素,參考紅粘土的路用性能試驗,得出現(xiàn)場適宜的碾壓工藝并提出合理的紅粘土路基施工指南。
　　 (3)同時對比了中外路基填筑標準和探討了現(xiàn)行規(guī)范框架內(nèi)紅粘土路基降低壓實標準的可行性,并提出了使用空氣體積率來作為壓實標準和相應的具