紅粘土路基循環(huán)動荷載下塑性力學行為及預測模型研究.pdf

1、針對目前華南地區(qū)紅粘土路基在循環(huán)動荷載作用下的變形研究比較缺乏的情況,設計了該文的試驗和研究方案.試驗是為了模擬循環(huán)動荷載作用下紅粘土的變形特性、結(jié)構(gòu)性紅土路基在實際交通荷載作用下的使用情況.在廣泛查閱前人已開展的研究的基礎上,通過室內(nèi)循環(huán)載荷試驗的分析,對路基土在循環(huán)動荷載下的力學行為進行研究.該文開展的室內(nèi)試驗包括常規(guī)物理力學性質(zhì)試驗、常規(guī)靜三軸固結(jié)不排水剪切試驗以及循環(huán)動單軸壓縮試驗.通過不同含水量(23.8％、28.3%、32.

2、5%、36.4%)、不同軸向應力水平(22.4%、34.7%、41.8%、50%、67.3%)、不同循環(huán)加載次數(shù)以及不同加載應力路徑條件下,紅粘土的塑性力學行為、遲滯行為以及應力擴散分布規(guī)律,結(jié)合能量耗散觀點以及shakedown概念,確定了紅粘土在循環(huán)荷載作用下的臨界應力水平,系統(tǒng)分析了影響循環(huán)荷載作用下路基紅粘土力學行為的各種影響因素,為實際工程中的路面設計及日后管理,避免路基土所處應力狀態(tài)超過這個臨界應力狀態(tài)范圍提供了依據(jù).最后對