基于MC9S12XS128的氫內(nèi)燃機(jī)電控系統(tǒng)軟件研究與開發(fā).pdf

1、與傳統(tǒng)燃料相比，氫作為車用發(fā)動(dòng)機(jī)燃料擁有眾多的優(yōu)勢，被認(rèn)為是最有發(fā)展前途的清潔代用燃料之一。為了改善氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能，本文對氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)電控軟件系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，以此實(shí)時(shí)控制氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。
　　 相對于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，氫發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)目前處于發(fā)展階段，因此為了讓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠燃燒氫氣，在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上重新設(shè)計(jì)氫發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，經(jīng)過了幾代硬件的更新，以及軟件設(shè)計(jì)水平的不斷提高，目前已經(jīng)開發(fā)出了擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)

2、的氫發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，同時(shí)也開發(fā)了上位機(jī)標(biāo)定系統(tǒng)，能對ECU 進(jìn)行在線參數(shù)調(diào)整，為制作噴氫MAP 圖，以及點(diǎn)火提前角MAP,提高了極大方便，同時(shí)也有利于發(fā)動(dòng)機(jī)在線調(diào)試。
　　 依據(jù)氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)制定了控制策略。主要包括噴氫正時(shí)、噴氫量和點(diǎn)火正時(shí)控制策略，實(shí)現(xiàn)了控制參數(shù)隨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行環(huán)境和運(yùn)行工況的動(dòng)態(tài)調(diào)整。采用模塊化思想對氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行了軟件系統(tǒng)開發(fā)。包括主程序和各工況子程序，以及轉(zhuǎn)速計(jì)算程序、查表插值子程序、A/D