內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣道電控噴油系統(tǒng)及燃燒在線分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā).pdf

1、近年來(lái)汽車行業(yè)飛速發(fā)展，伴隨之的環(huán)境污染問(wèn)題和能源快速消耗問(wèn)題日益嚴(yán)重，提高內(nèi)燃機(jī)熱效率和降低排放已迫在眉睫。此時(shí)改善缸內(nèi)燃燒尤為重要，而通過(guò)雙燃料噴射供油策略實(shí)現(xiàn)燃料反應(yīng)活性控制壓燃的燃燒策略很有發(fā)展?jié)摿?。本文在一臺(tái)單缸電控直噴柴油機(jī)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)一套進(jìn)氣道電控噴油系統(tǒng)用來(lái)控制進(jìn)氣道噴射汽油，從而實(shí)現(xiàn)這一燃燒策略。并且開(kāi)發(fā)一套燃燒信號(hào)在線分析系統(tǒng)采集發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓等信號(hào)并在線顯示和處理數(shù)據(jù)，從而測(cè)試運(yùn)行中的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒性能。內(nèi)燃機(jī)燃燒性能測(cè)試

2、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒研究起到測(cè)試的作用，也為發(fā)動(dòng)機(jī)的性能優(yōu)化設(shè)計(jì)起到指導(dǎo)效果。
　　進(jìn)氣道電控噴油系統(tǒng)采用STM32F103RBT6單片機(jī)為控制核心，直接引用原發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪位置信號(hào)和凸輪軸位置信號(hào)，并且通過(guò)Protel99設(shè)計(jì)制作相關(guān)信號(hào)轉(zhuǎn)換和驅(qū)動(dòng)電路，然后通過(guò)μ-Vision5軟件對(duì)單片機(jī)進(jìn)行庫(kù)函數(shù)編程，實(shí)現(xiàn)其對(duì)進(jìn)氣道噴油器噴的油時(shí)序控制。并且通過(guò)單片機(jī)控制LCD屏顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和噴油參數(shù)，在上位機(jī)上根據(jù)LabVIEW的VISA協(xié)議編