重載交通合理路面設(shè)計參數(shù)研究.pdf

1、隨著我國交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展，運輸車輛中大型載貨車輛所占的比重越來越多，同時車輛超載、超限的現(xiàn)象也非常嚴重，造成瀝青路面早期破壞現(xiàn)象嚴重，影響路面使用性能和縮短路面使用壽命的。因此，對重載下瀝青路面的設(shè)計參數(shù)進行研究就十分有必要。 通過對甘肅交通狀況的調(diào)查發(fā)現(xiàn)貨車、重載車輛比例逐年增加，路面結(jié)構(gòu)的早期破壞現(xiàn)象嚴重。分析了造成早期病害的原因，以及目前甘肅路面結(jié)構(gòu)存在的問題。借鑒國外的研究成果，提出重載下的荷載圖式，選取了路面設(shè)計的標

2、準軸載。 針對路面設(shè)計中所選的設(shè)計指標，利用現(xiàn)有的模型，分別建立了路表彎沉，基層底面拉應(yīng)力、面層底拉應(yīng)變、土基頂面壓應(yīng)變、車轍等效等軸載換算公式。 對重載下面層、基層、土基的模量取值進行進行力學(xué)分析、對模量的取值進行討論，總結(jié)出有利用提高路面壽命的模量取值。對幾種面層與基層的原材料進行回彈模量的實驗，歸納出溫度與面層模量的關(guān)系，面層模量與抗車轍能力的關(guān)系。對基層模量，通過疲勞等效的思路進行了重載下模量取值的研究，分析了加