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文檔簡介
1、瀝青路面結構是我國高等級公路的主要路面型式，隨著國民經(jīng)濟和公路交通運輸事業(yè)的發(fā)展，運輸車輛中大型載貨車輛所占的比重越來越多，同時車輛超載、超限的現(xiàn)象也非常嚴重，造成了瀝青路面車轍、疲勞等早期損壞，降低了瀝青路面的使用壽命和服務水平。因此，研究適應重載交通條件的耐久性瀝青路面結構成了道路科研人員亟待解決的問題。 本文通過對甘肅省高等級公路瀝青路面使用性能的調(diào)查，研究了甘肅省重載交通瀝青路面結構的使用現(xiàn)狀和損壞的主要原因；分析了重載
2、對瀝青路面結構的影響；分析了半剛性基層瀝青路面結構的力學響應，根據(jù)力學響應分析的結果結合甘肅省的氣候、交通及筑路材料的特點，推薦了適用于甘肅瀝青路面結構的合理結構層參數(shù)。 根據(jù)瀝青路面調(diào)查和力學分析的結果，提出了四種不同的瀝青路面結構，首先對四種瀝青路面結構在重載作用下的力學響應進行了分析，然后使用世界上先進的加速加載試驗設備ALF對這四種瀝青路面結構的性能進行了試驗驗證，根據(jù)高溫加速加載試驗的結果，結合甘肅的氣候、交通條件對不
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