“育鯤”輪主柴油機虛擬現(xiàn)實技術(shù)研究.pdf

1、我國是世界海洋運輸業(yè)大國，船員整體素質(zhì)和職業(yè)技能水平對整個航運形勢和航運安全起著關(guān)鍵性的作用。怎樣才能培育出高水平的船員，是各高等航海類院校和相關(guān)培訓(xùn)機構(gòu)的重要責(zé)任和使命。在實際的培訓(xùn)中，船舶主柴油機的工作過程和拆裝是很重要的培訓(xùn)科目。由于相關(guān)實驗設(shè)備的數(shù)量非常有限并且維護費用昂貴，所以在實際環(huán)境中對學(xué)員進行主柴油機的拆裝培訓(xùn)是不經(jīng)濟的。而采用虛擬現(xiàn)實技術(shù)與實際拆裝相結(jié)合進行培訓(xùn)不但節(jié)省了培訓(xùn)時間和費用而且提高了培訓(xùn)效果。
　　

2、 在分析船舶主柴油機結(jié)構(gòu)、單缸工作過程、曲柄連桿機構(gòu)工作過程、螺旋槳工作過程以及船-機-槳配合特性的基礎(chǔ)上，以大連海事大學(xué)的實習(xí)船“育鯤”輪的主柴油機為模板，采集相關(guān)數(shù)據(jù)。依據(jù)采集到的數(shù)據(jù)并對其篩選，利用SolidWorks實現(xiàn)船舶主柴油機的建模，利用3ds Max軟件對所建模型進行優(yōu)化處理，最終將所建立的主柴油機三維模型導(dǎo)入虛擬現(xiàn)實軟件EON Studio中實現(xiàn)主柴油機的虛擬漫游。再將C＃.NET編程和EON Studio相結(jié)合實現(xiàn)人