已閱讀1頁，還剩70頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀
版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、本文針對車用柴油機(jī)碳煙排放嚴(yán)重問題，提出了三種解決方案：一、采用乙醇柴油混合燃料；二、調(diào)整柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)；三、采用排放后處理技術(shù)及其他新技術(shù)。試驗(yàn)結(jié)果表明：燃燒小比例乙醇柴油混合燃料時，能夠有效降低碳煙的排放，改善柴油機(jī)的燃燒性能，提高熱效率；而且隨著燃料中乙醇含量的增加，降低碳煙的效果更加明顯。通過調(diào)整噴油系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)及進(jìn)氣系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)對比煙度排放，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)對碳煙排放影響很大，因此定期維護(hù)、保養(yǎng)柴油機(jī)對于確保柴油機(jī)的運(yùn)行狀況
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 柴油機(jī)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)研究.pdf
- 車用柴油機(jī)排放控制技術(shù)研究.pdf
- 降低柴油機(jī)NOx的SCR控制技術(shù)研究.pdf
- 柴油機(jī)PM和NOx綜合控制技術(shù)研究.pdf
- 新型柴油機(jī)乘用車排放控制技術(shù)研究.pdf
- 柴油機(jī)道路排放特征及控制技術(shù)研究.pdf
- 柴油機(jī)排氣污染控制系統(tǒng)的研究.pdf
- 小型非道路柴油機(jī)低排放控制技術(shù)研究.pdf
- 柴油機(jī)排放污染物控制實(shí)驗(yàn)研究.pdf
- 柴油機(jī)電子控制技術(shù).pdf
- 柴油機(jī)電液調(diào)速技術(shù)研究.pdf
- 船用柴油機(jī)硫化物排放控制技術(shù)研究.pdf
- 柴油機(jī)控制系統(tǒng)半物理仿真技術(shù)研究.pdf
- 非道路用柴油機(jī)“深噴”排放控制技術(shù)研究.pdf
- WD615柴油機(jī)可變技術(shù)研究.pdf
- 柴油機(jī)廢氣濕式凈化技術(shù)研究.pdf
- 柴油機(jī)四效催化轉(zhuǎn)化技術(shù)研究.pdf
- 高原柴油機(jī)的渦輪增壓技術(shù)研究.pdf
- 新型中速柴油機(jī)噪聲預(yù)測技術(shù)研究.pdf
- 船用柴油機(jī)排放控制技術(shù)
評論
0/150
提交評論